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フィットシャトルハイブリッドとオッティを比較! - みんなの比較車種

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フィットシャトルハイブリッドとオッティの中古車情報を比較する

ホンダ  フィットシャトルハイブリッド   日産  オッティ
VS
17.9万円102.1万円
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中古車相場 1万円65.3万円
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169 中古車掲載台数 166
  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 純正ナビ/TV/バックモニター/社外アルミホイール/ETC

    本体価格
    21.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション 禁煙車 HDDナビ ワンセグTV バックカメラ ETC HIDヘッドライト フォグランプ 純正アルミ

    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション アルパインナビ・バックカメラ・フルセグTV・ETC・Bluetooth・クルーズコントロール

    本体価格
    37.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 

    本体価格
    23.9万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション HDDナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド ハイブリッド ETC バックカメラ オートクルーズ USB

    本体価格
    48.9万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション SDナビ ワンセグTV Bluetooth Bカメラ スマートキー ETC クルーズコントロール シートヒーター Pアシスト 電格ミラー ベンチシート LEDヘッドライト フォグランプ オートライト 横滑り防止装置

    本体価格
    43.9万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビTV バックモニター クルーズコントロ

    本体価格
    57万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 検9年1月 キーレスキー エアコン ESC 運転席助手席エアバック PS 運転席エアバック クルコン ABS イモビライザー 衝突安全ボディ 電動格納ミラー ETC SDナビ DVD視聴 ワンセグ

    本体価格
    31.3万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 純正アルミホイール 横滑り防止 盗難防止

    本体価格
    59万円

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    本体価格
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    本体価格
    14万円

  • 日産 オッティ 660 E 禁煙車・キーレス

    本体価格
    51.6万円

  • 日産 オッティ 660 S 5速MT キーレス CD 衝突安全ボディ ABS

    本体価格
    28万円

  • 日産 オッティ 660 ライダー キーレス ナビ フルセグ ETC

    本体価格
    19万円

  • 日産 オッティ 660 E リモコンオートスライドドア車 片側電動スライドドア・純正アルミホイール

    本体価格
    27万円

関東
63
43.1万円
関西
21
36.1万円
東海
13
49.7万円
北海道
9
34.9万円
九州
25
44.5万円
東北
17
47.8万円
北陸・甲信越
9
59.6万円
中国
7
53.6万円
四国
5
34.9万円
地域別台数
関東
61
23万円
関西
21
18.9万円
東海
16
22万円
北海道
9
18.8万円
九州
22
20.8万円
東北
16
28.1万円
北陸・甲信越
9
25.8万円
中国
6
23万円
四国
6
20.5万円

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フィットシャトルハイブリッドとオッティのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットシャトルハイブリッド   日産  オッティ
181万円233万円 新車時価格 97.7万円197.4万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4410×1695×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1570  他
1339 排気量(cc) 657
88 最高出力(馬力) 50~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
30km/L 10.15モード燃費 15.2~23km/L

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
解説

日常の使いやすさを考えた装備

三菱からOEM供給されるオッティ。ベースとなるeKワゴン/スポーツのモデルチェンジを受け、2代目へと進化した。シンプルでスクエアなエクステリアデザインに、日産モデルであることを示す専用グリルを採用している。ベース車同様、車内に十分な収納スペースを用意し、リモコンオートスライドドアを左リアに備えるなど、日常での使い勝手に優れた装備が与えられている。また、外観にエアロパーツ、フロントグリル、ヘッドライト、アルミホイールなどの専用品を装備し、黒基調のインテリアとしたスポーティモデル(RS、RX)も設定される。エンジンはNAとターボ付きの2種類、ミッションは5MT、3AT、4ATが用意される。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

 

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