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フェアレディZとフィットシャトルハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
VS
36万円1199万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 14.8万円115.1万円
フィットシャトルハイブリッドの相場表を見る
1017 中古車掲載台数 179
  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST パドルシフト7AT ボーズサウンド

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 新色:ミッドナイトパープル/マニュアルシフト付AT/バックカメラ/パドルシフト/フルセグナビ/ETC/LEDヘッドライト

    本体価格
    635万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST WORK19アルミ HKSマフラー ブレーキキャリパー ブラックレザーシート シートヒーター エクリプスナビTV ETC

    本体価格
    145万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 

    本体価格
    658万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 青本革シート バックモニター エマブレ

    本体価格
    619.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST ニスモブレーキパッド TVキット 純正マットガード

    本体価格
    546万円

  • 日産 フェアレディZ S30改 RB26

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ S30Z L28 

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン S ワンオーナー 禁煙車 カーナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    680万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 6MT 純正ナビ BOSEサウンドシステム バックカメラ ETC2.0 レーダークルコン シートヒーター BSW 純正19インチAW セキュリティ&セーフティパック ベーシックパックプラス

    本体価格
    673.5万円

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    本体価格
    54.9万円

関東
359
320万円
関西
123
464万円
東海
221
412.7万円
北海道
32
318.3万円
九州
97
453.2万円
東北
51
294.5万円
北陸・甲信越
41
476.2万円
中国
61
452.7万円
四国
32
452.4万円
地域別台数
関東
74
42.4万円
関西
16
38.7万円
東海
17
46.7万円
北海道
7
48.6万円
九州
27
45.7万円
東北
19
45.6万円
北陸・甲信越
9
48.7万円
中国
6
57.3万円
四国
4
45万円

フェアレディZの中古車を探す

フィットシャトルハイブリッドの中古車を探す

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フェアレディZとフィットシャトルハイブリッドのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
524.2万円930.3万円 新車時価格 181万円233万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
2997 排気量(cc) 1339
405~420 最高出力(馬力) 88
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ホンダ  フィットシャトルハイブリッド フィットシャトルハイブリッド

VS

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