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フェアレディZとフィットシャトルハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとフィットシャトルハイブリッドの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
VS
36万円1177万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 14.8万円115.1万円
フィットシャトルハイブリッドの相場表を見る
1063 中古車掲載台数 189
  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO NISMO専用チュ-ニング パドルシフト  V型6気筒DOHCエンジン搭載  NISMO専用マフラ-専用19インチAW 専用チュ-ニングCPU 3連サブメーター 純正HDDナビ・TV・ETC バックカメラ

    本体価格
    398万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 黒革シート シートヒーター パワーシート HIDヘッドライト ETC 純正ナビ バックカメラ 純正17アルミ

    本体価格
    49万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO MY24登録済未使用車9速ATナビレカロシート

    本体価格
    839.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST MY25 黒内装 SOSコール ナビTV バックカメラ BOSE エマージェンジーブレーキ 衝突軽減ブレーキ リアトラフィックアラート レーンキープ ETC2.0

    本体価格
    574万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 外装サビ無し

    本体価格
    53万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST MT 純正ナビ バックカメラ 純正ドラレコETC

    本体価格
    527.7万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T BOSEサウンド パワーシート 7AT スマートキー 走行2000キロ 車庫保管車

    本体価格
    300万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 プロト スペック 6MT 240台限定車 純正9インチナビ BOSEサウンド レイズ製19インチAW 4輪アルミキャリパ対向ピストンブレーキ 専用本革スエード調ファブリックコンビシート

    本体価格
    820万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン S 禁煙車 6MT HIDヘッドライト オートライト 純正19インチAW 専用サスペンション 革巻ステアリング スマートキー カーウイングスナビ ビルトインETC バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    327.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 純正ナビ バックカメラ パドルシフト

    本体価格
    238万円

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    53.2万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 純正HDDインターナビ TV CD DVD 音楽録音 外部入力 バックカメラ ETC スマートキー HID ハーフレザーシート 純正エアロ 無限リアスポ 社外AW オーディオSW付革巻H クルコン

    本体価格
    38.9万円

関東
378
321.4万円
関西
129
472.5万円
東海
217
386.6万円
北海道
35
300.6万円
九州
112
422.8万円
東北
55
292.9万円
北陸・甲信越
46
440万円
中国
59
461.3万円
四国
32
503.7万円
地域別台数
関東
83
44.2万円
関西
13
37.5万円
東海
16
50.8万円
北海道
7
39.5万円
九州
27
42.3万円
東北
18
43.6万円
北陸・甲信越
13
44.7万円
中国
9
53万円
四国
3
42万円

フェアレディZの中古車を探す

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フェアレディZとフィットシャトルハイブリッドのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
524.2万円930.3万円 新車時価格 181万円233万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
2997 排気量(cc) 1339
405~420 最高出力(馬力) 88
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ホンダ  フィットシャトルハイブリッド フィットシャトルハイブリッド

VS

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