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スペイドとフィットシャトルハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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スペイドとフィットシャトルハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  スペイド   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
VS
18.7万円154万円
スペイドの相場表を見る
中古車相場 14.8万円139万円
フィットシャトルハイブリッドの相場表を見る
676 中古車掲載台数 186
  • トヨタ スペイド 1.5 F ジャック 4WD 

    本体価格
    41.3万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G シートヒーター/左スライドドア/バックカメラ/ETC/TV/ナビ/Bluetoothオーディオ/プッシュスタート/スマートキー

    本体価格
    49万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 4WD 4WD スマートキー E/gスターター 社外HDDナビTV 片側パワースライドドア LEDヘッドライト フォグランプ 寒冷地仕様

    本体価格
    45.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 X イクリプスナビ・地デジ・Bluetooth・バックモニター・左側パワースライド・ヘッドライトレベライザー・プッシュスタート

    本体価格
    52.7万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 社外ナビ禁煙車フルセグTVバックカメラ

    本体価格
    52.5万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 電動スライドドア 純正SDナビ バックカメラ

    本体価格
    50.7万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F モデリスタエアロ・純正ナビ・バックモニター・ドライブレコーダー・ETC・片側パワスラ・トヨタセーフティセンス・社外15AW・スマートキー・プッシュスタート・アイドリングストップ

    本体価格
    61万円

  • トヨタ スペイド 1.5 X 

    本体価格
    37万円

  • トヨタ スペイド 1.5 X 純正7インチナビ 片側電動スライド

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G ETC/純正SDナビ(NSZT-W62G)/Bluetooth/TV/DVD/CD/SD/前後ドラレコ/運転席シートヒーター/左側パワースライドドア/電動格納ミラー/スマートキー/予備キー/取扱説明書

    本体価格
    59.8万円

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    18万円

関東
186
53.3万円
関西
99
49.1万円
東海
99
50.7万円
北海道
54
64万円
九州
63
53.4万円
東北
72
56.1万円
北陸・甲信越
53
52.3万円
中国
34
59.7万円
四国
16
55.5万円
地域別台数
関東
76
44.1万円
関西
23
44.8万円
東海
20
48.7万円
北海道
8
34.1万円
九州
25
46.8万円
東北
10
41.1万円
北陸・甲信越
12
44.3万円
中国
6
55.3万円
四国
6
42.4万円

スペイドの中古車を探す

フィットシャトルハイブリッドの中古車を探す

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スペイドとフィットシャトルハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  スペイド   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
145万円224.4万円 新車時価格 181万円233万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
1329~1496 排気量(cc) 1339
95~109 最高出力(馬力) 88
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ホンダ  フィットシャトルハイブリッド フィットシャトルハイブリッド

VS

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