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フィットシャトルハイブリッドとMIRAIを比較! - みんなの比較車種

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フィットシャトルハイブリッドとMIRAIの中古車情報を比較する

ホンダ  フィットシャトルハイブリッド   トヨタ  MIRAI
VS
19.8万円130万円
フィットシャトルハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 55.8万円640万円
MIRAIの相場表を見る
340 中古車掲載台数 115
  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション ハーフレザーシート・クルーズコントロール

    本体価格
    50.3万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション Honda HDDインターナビ+リンクアップフリ

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション 2WD スマートキー ナビ フォグライト

    本体価格
    39万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション ナビ ETC 1年保証

    本体価格
    40万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション ファインライン TV クルーズコントロール

    本体価格
    79.9万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 

    本体価格
    応談

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 C ユーザー買取/ナビTV/ETC/点検整備付

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 検2年 Sキー ETC ナビ Bカメラ アルミ

    本体価格
    28万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ワンオーナー ETC

    本体価格
    49.5万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ MIRAI ベースモデル 純正9型ナビ 地デジ Bカメラ シートヒータ

    本体価格
    88万円

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  • トヨタ MIRAI ベースモデル 

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル 純正ナビ ETC Fドラレコ パワーシート

    本体価格
    84.9万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル 衝突軽減/BSM/黒革/9型ナビTV/バックカメラ

    本体価格
    90.3万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル LEDヘッドライト TSS BSM

    本体価格
    125.7万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル 9インチメモリーナビTV Bluetooth

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル メモリ-ナビ フルセグTV バックモニタ-

    本体価格
    118.5万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル 9インチナビ TV Bカメラ ETC

    本体価格
    103.8万円

関東
111
44.2万円
関西
58
41.3万円
東海
31
45.1万円
北海道
19
38万円
九州
45
45.3万円
東北
33
42.2万円
北陸・甲信越
24
44.8万円
中国
13
56万円
四国
6
41.2万円
地域別台数
関東
47
176.9万円
関西
14
241.6万円
東海
25
246.6万円
北海道
1
377.3万円
九州
8
224.3万円
東北
6
178.3万円
北陸・甲信越
6
193.6万円
中国
8
189.3万円
四国
0
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フィットシャトルハイブリッドとMIRAIのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットシャトルハイブリッド   トヨタ  MIRAI
181万円233万円 新車時価格 710万円861万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4410×1695×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1885×1470
1339 排気量(cc) ---
88 最高出力(馬力) 182
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 5名
30km/L 10.15モード燃費 ---

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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