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595とフリードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  595   ホンダ  フリードハイブリッド
VS
53万円698万円
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中古車相場 17万円235万円
フリードハイブリッドの相場表を見る
554 中古車掲載台数 489
  • アバルト 595 1.4 5MT レコードモンツアマフラー

    本体価格
    228万円

  • アバルト 595 モンスターエナジー ヤマハ 

    本体価格
    359.9万円

  • アバルト 595 1.4 

    本体価格
    225万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 180馬力(カタログ値) ナビフルセグ ETC ハイパフォーマンスエキゾーストシステム Brembo製レッドキャリパー カーボン加飾付革アルカンターラコンビステアリング Sabelt製革アルカンターラコンビシート

    本体価格
    190万円

  • アバルト 595 スコルピオーネオーロ 200台限定/アップルカープレイ&アンドロイドオート/USB/Bluetooth接続/beatsオーディオ/純正ドライブレコーダー前後/純正ETC/HID/専用シート・17AW/保証書/取説/認定中古

    本体価格
    245万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ MTA 右ハンドル 社外ナビ バックカメラ ビルシュタインB8アブソーバー ダウンサス 300スタビリンク COXリアダンパー

    本体価格
    308万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 右ハンドルオートマ キセノンヘッドライト ユーコネクト アンドロイドオート アップルカープレイ アバルト専用サベルトシート ETC 認定中古車保証

    本体価格
    199.8万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ SDナビ&フルセグ バックソナー ETC パドルシフト HIDヘッドライト 純正17インチアルミホイール フロント&リアフォグランプ Bluetooth接続対応 ブースト計 オートエアコン 取説&保証書 1年保証

    本体価格
    150.6万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 左H 5速MT レコードモンツァマフラー 純17AW bremboキャリパー 社外車高調  カロッツェリアナビ Bカメラ フルセグ Sabeltシート HID ETC

    本体価格
    213万円

  • アバルト 595 1.4 限定カラー 5MT 16インチアルミホイール ETC ドラレコ AppleCarplay AndroidAuto マニュアルエアコン HIDヘッドライト ターボ 禁煙車 145馬力 認定中古車保証 Bluetooth USB

    本体価格
    260万円

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    50万円

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    45.8万円

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    79万円

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    本体価格
    115.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正ナビ バックカメラ フルセグ Bluetooth 両側パワースライドドア クルーズコントロール ビルトインETC スマートキー HIDオートライト ウインカーミラー ステアリングリモコン

    本体価格
    115.1万円

関東
191
207.8万円
関西
131
233.1万円
東海
102
241.8万円
北海道
11
222.3万円
九州
38
219.4万円
東北
27
214.6万円
北陸・甲信越
15
245.6万円
中国
25
212.7万円
四国
14
173.6万円
地域別台数
関東
163
68.9万円
関西
70
69.5万円
東海
43
67.5万円
北海道
5
57万円
九州
102
72.1万円
東北
48
61.7万円
北陸・甲信越
24
71.8万円
中国
20
73.5万円
四国
14
77万円

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アバルト  595   ホンダ  フリードハイブリッド
293.8万円486万円 新車時価格 214.9万円239.2万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3655×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4215×1695×1715
1368 排気量(cc) 1496
145~180 最高出力(馬力) 88
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 6名、7名
13.7km/L 10.15モード燃費 24km/L

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
解説

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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