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フリードハイブリッドとTT RSクーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードハイブリッド   アウディ  TT RSクーペ
VS
16万円184万円
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中古車相場 183万円948万円
TT RSクーペの相場表を見る
699 中古車掲載台数 19
  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビ テレビ 両側パワースライド ETC

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ワンオーナー 社外ナビ フルセグ HIDヘ

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション+ ナビ バックカメラ ETC VSA ディスチャ

    本体価格
    48.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 

    本体価格
    44万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 電動ドア ドラレコ HID 一年保証付

    本体価格
    65万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正9インチナビ フルセグ FDモニター

    本体価格
    88万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ワンオーナー車 純正メモリーナビ ワンセ

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド G ホンダセンシング  オプションカラー 6人乗り 純正ナビTVフルセグ バックカメラ Blu G ホンダセンシング  オプションカラー 6人

    本体価格
    218万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正メモリーナビ 両側自動ドア HID 15AW

    本体価格
    93.6万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 1年保証 ETC HID 両側電動ドア 1オーナー

    本体価格
    56.8万円

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    本体価格
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  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD 

    本体価格
    889万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD 黒革シート ナビ 地デジTV 1オーナー

    本体価格
    379.9万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD コンフォートパッケージ キャリパーレッド

    本体価格
    849.9万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD アシスタンスPKG 黒革 マトリクスLEDライト

    本体価格
    538万円

関東
245
69.1万円
関西
109
66万円
東海
63
68万円
北海道
9
57.5万円
九州
137
84.3万円
東北
54
65.6万円
北陸・甲信越
35
67.1万円
中国
27
82.1万円
四国
20
107.1万円
地域別台数
関東
5
659.4万円
関西
3
558.9万円
東海
3
566.9万円
北海道
5
445万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
628万円
中国
0
---
四国
0
---

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フリードハイブリッドとTT RSクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードハイブリッド   アウディ  TT RSクーペ
214.9万円239.2万円 新車時価格 962万円1309万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4215×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
1496 排気量(cc) 2480
88 最高出力(馬力) 400
FF 駆動方式 4WD
6名、7名 乗車定員 4名
24km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

新開発2.5L直5ターボが採用された、TT史上最速モデル

アウディのハイエンドモデルを手がける、Audi Sport GmbHが開発した、シリーズトップモデル。新開発のオールアルミ製直列5気筒TFSIガソリン直噴ターボは、最高出力400ps/最大トルク480N・mを発生。このエンジンにツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッションと独自の4WDシステム、「クワトロ」を組み合わせることで、いかなる路面状況においてもパワーを余すことなく確実に路面へ伝達し、優れた高速安定性と操縦安定性が実現されている。0-100km/h加速3.7秒と歴代最速を記録しながら、JC08モード11.7km/Lという優れた燃費性能も与えられた。「アウディバーチャルコックピット」やオプションのOLED(有機発光ダイオード)テールライトなど先進装備も用意される。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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