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デリカミニとTT RSクーペを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカミニ   アウディ  TT RSクーペ
VS
125万円359.1万円
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中古車相場 230万円940万円
TT RSクーペの相場表を見る
2254 中古車掲載台数 34
  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 両側電動スライドドア/シートヒーター/追従クルーズコントロール/ETC/コーナーセンサー/ハンドルヒーター/ハンズフリースライドドア/全方位カメラ/デジタルインナーミラー/プッシュスタート

    本体価格
    193.3万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 

    本体価格
    198万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム リミテッド エディション 

    本体価格
    188.1万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車 全方位モニター ヒルスタートアシスト クルーズコントロール 両側電動スライドドア ハンズフリーオートスライドドア 樹脂ラゲッジボード PVC後席シートバック 撥水シート ルーフレール

    本体価格
    177.4万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 2WD 禁煙 9型ディスプレイオーディオ 全方位カメラ ETC 両側電動スライドドア シートヒーター ハンドルヒーター マイパイロット フロントベンチシート スマートキー ワンオーナー

    本体価格
    189.5万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD スマートキー プッシュスタート マイパイロット クルーズコントロール 純正ナビ フルセグテレビ 全方位モニター デジタルルームミラー ETC シートヒーター ドライブレコーダー

    本体価格
    209万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム リミテッド エディション ・全周囲カメラ ・クリアランスソナー ・両側パワースライドドア ・ハンズフリーオートスライドドア ・LEDヘッドライト ・LEDフォグ ・レーダークルーズコントロール

    本体価格
    221.3万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム マルチアラウンドモニターシステム 9型ナビゲーション ETC2.0車載器

    本体価格
    204万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T ・社外7インチナビ・Bluetooth・バックカメラ・左パワースライドドア・クリアランスソナー・LEDヘッドライト・LEDフォグ・ステアリングスイッチ・パドルシフト・シートヒーター・スマートキー

    本体価格
    187万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム ワンオーナー 10型ナビ/フルセグ/DVD/CD/BT 全方位 ETC デジタルミラー ハーフレザー ステアリング/シートヒーター 衝突軽減 マイパイロット レーンアシスト 両側パワスラ LEDライト

    本体価格
    191.3万円

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    448万円

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    本体価格
    548万円

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    本体価格
    608万円

  • アウディ TT RSクーペ RS 25イヤーズ 4WD 限定車/ACC/B&Oスピーカー/シートヒーター/デジタルメーター/ETC/

    本体価格
    698万円

関東
407
213.5万円
関西
347
205.5万円
東海
316
213.6万円
北海道
215
220万円
九州
313
205万円
東北
178
212.3万円
北陸・甲信越
168
205.8万円
中国
186
209.5万円
四国
124
192.2万円
地域別台数
関東
17
650.3万円
関西
7
546.3万円
東海
5
601.8万円
北海道
2
635.2万円
九州
0
---
東北
1
230万円
北陸・甲信越
1
698万円
中国
0
---
四国
1
548万円

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三菱  デリカミニ   アウディ  TT RSクーペ
196.5万円290.7万円 新車時価格 962万円1309万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
659 排気量(cc) 2480
52~64 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型デリカミニが新たな冒険のパートナーに

三菱自動車は、新型軽スーパーハイトワゴン「デリカミニ」を2025年10月に発売した。このモデルは、街中での取り回しの良さとアウトドアシーンでの力強さを両立させたデザインが特徴で、特にフロントフェイスには大型化したLEDポジションランプが採用され、親しみやすい表情を演出している。広々とした室内空間を確保し、インテリアは機能的で高品質なデザインが施されている。また、様々な路面状況に応じたエンジン制御などを選択できる「ドライブモードセレクター」を軽自動車として初めて搭載し、Google搭載インフォテイメントシステムや3Dマルチアラウンドモニターなど先進的な機能も充実している。(2025.10)
解説

新開発2.5L直5ターボが採用された、TT史上最速モデル

アウディのハイエンドモデルを手がける、Audi Sport GmbHが開発した、シリーズトップモデル。新開発のオールアルミ製直列5気筒TFSIガソリン直噴ターボは、最高出力400ps/最大トルク480N・mを発生。このエンジンにツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッションと独自の4WDシステム、「クワトロ」を組み合わせることで、いかなる路面状況においてもパワーを余すことなく確実に路面へ伝達し、優れた高速安定性と操縦安定性が実現されている。0-100km/h加速3.7秒と歴代最速を記録しながら、JC08モード11.7km/Lという優れた燃費性能も与えられた。「アウディバーチャルコックピット」やオプションのOLED(有機発光ダイオード)テールライトなど先進装備も用意される。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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