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フリードハイブリッドとコンチネンタルフライングスパーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードハイブリッド   ベントレー  コンチネンタルフライングスパー
VS
14.8万円235万円
フリードハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 238万円689.8万円
コンチネンタルフライングスパーの相場表を見る
470 中古車掲載台数 7
  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側パワースライドドア・半革シート・ETC・Gathersナビ・地デジ・バックカメラ・クルーズコントロール・スマートキー・HIDヘッドライト・純正15インチAW・ウインカーミラー・オートエアコン・ドアバイザー

    本体価格
    53.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 

    本体価格
    72.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション+ 

    本体価格
    74.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 電動スライドドア ナビ 管理顧客買取 ETC フルセグTV  Bluetooth エアバック アルミホイール 横滑り防止装置 アイドリングストップ  CD キーレス パワーウィンドウ エアコンクーラー

    本体価格
    38.5万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 15ジャストセレ・純正ナビ&フルセグ・DVD 

    本体価格
    応談

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 

    本体価格
    59万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション メモリーナビ バックモニター 両側Pスライドドア フルセグTV HID ドラレコ

    本体価格
    73万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション フルセグナビ クルーズコントロール

    本体価格
    28.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 

    本体価格
    65万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 

    本体価格
    43.9万円

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    本体価格
    379.8万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー 6.0 4WD サンドストーン 2ピース19AW ベージュインテリア 左ハンドル ディーラー車 整備記録簿 フルオリジナル 電動ガラスサンルーフ 全席パワーシート ベンチレーション スペアキーレス スマートキー

    本体価格
    310万円

関東
161
69.5万円
関西
67
70.6万円
東海
35
68.2万円
北海道
5
57万円
九州
103
72.5万円
東北
45
62.8万円
北陸・甲信越
24
111万円
中国
17
75.1万円
四国
13
57.3万円
地域別台数
関東
3
322.6万円
関西
1
689.8万円
東海
2
370万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
498万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フリードハイブリッドとコンチネンタルフライングスパーのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードハイブリッド   ベントレー  コンチネンタルフライングスパー
214.9万円239.2万円 新車時価格 2145万円2614.6万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4215×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 5307×1916×1479  他
1496 排気量(cc) 5998
88 最高出力(馬力) 560~610
FF 駆動方式 4WD
6名、7名 乗車定員 0名、4名、5名
24km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

クーペがルーツの4ドアセダン

2ドアクーペのコンチネンタルGTをベースに開発されたのが4ドアセダンのフライングスパー。普通はセダンが先に作られることが多いが、それとは逆の作り方によって2005(H13)年3月のジュネーブショーにデビューした。ベントレー史上はもちろん、世界でも最速の4ドアセダンというキャッチフレーズだった。エンジンは6LのW12で、ツインターボの装着によって411kWの動力性能を獲得。4人乗り仕様、5人乗り仕様とも2.5tを超える重量となるが、全く無関係といえるほどパワフル。本革や木目パネルなどの自然素材をふんだんに使ったインテリアはまさに超高級車にふさわしいもの。(2005.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ベントレー  コンチネンタルフライングスパー コンチネンタルフライングスパー

VS

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