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フリードハイブリッドとエクスプローラースポーツトラックを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードハイブリッド   フォード  エクスプローラースポーツトラック
VS
16万円184万円
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中古車相場 127.9万円238万円
エクスプローラースポーツトラックの相場表を見る
695 中古車掲載台数 13
  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 プレミアムエディション ナビ・バックカメラ・ETC・両側電動スライ

    本体価格
    98.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド G ホンダセンシング 

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビTVクルーズコンAW HIDヘッドライト

    本体価格
    55万円

  • ホンダ フリードハイブリッド G ホンダセンシング 6人乗り左側パワースラ G ホンダセンシング 6人乗り左側パワースラ

    本体価格
    119.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ワンオーナー・禁煙車

    本体価格
    50万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション CarsOsaka:L2410 ETC ナビ 後カメラ

    本体価格
    38.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ホンダ認定中古車 社外ドラレコ前

    本体価格
    55.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション パワースライドドア フルセグナビTVキット

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション アイドリングストップクルーズコントロール

    本体価格
    78.8万円

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    本体価格
    132万円

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    141万円

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    本体価格
    169.9万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD ディーラー車・社外アルミ・クルコン・ETC

    本体価格
    127.9万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD 2008年モデル 左H 社外AW 社外ヘッドライト

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    221万円

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    176.5万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD 社外ナビ・フルセグ・バックカメラ

    本体価格
    139.9万円

関東
244
69万円
関西
108
65.4万円
東海
63
68万円
北海道
9
57.5万円
九州
134
82.4万円
東北
55
66万円
北陸・甲信越
35
67.1万円
中国
27
82.1万円
四国
20
107.1万円
地域別台数
関東
9
166.9万円
関西
0
---
東海
2
164.5万円
北海道
0
---
九州
1
228万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
141万円
中国
0
---
四国
0
---

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フリードハイブリッドとエクスプローラースポーツトラックのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードハイブリッド   フォード  エクスプローラースポーツトラック
214.9万円239.2万円 新車時価格 398万円543万円
ミニバン ボディタイプ ピックアップトラック
4215×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 5370×1870×1840
1496 排気量(cc) 4009~4600
88 最高出力(馬力) 213~296
FF 駆動方式 4WD
6名、7名 乗車定員 5名
24km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

実用的なベッドをもつ“新しいSUV”

アメリカンSUVのベストセラー、エクスプローラーをベースに、キャビン後方をベッド(荷台)としたスポーツトラック。ラダーフレームを採用し、クロームメッキグリルで演出されたフロントからBピラーまではエクスプローラーと共有。ホイールベースは425mm延長され、広い室内とベッドを有する。剛性や防水性に優れた複合素材のベッドは、3ヵ所の収納や前後分割可動でロックもできるハードトノカバーを標準装備。サイドにはタイダウンフックが付き、実用性だけでなくデザインアクセントにもなっている。室内床面に汚れを簡単に落とせるラバー素材、4WDシステムやギア比を抑えるLowモードなど、SUVらしさをしっかりおさえている。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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