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フリードハイブリッドとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードハイブリッド   メルセデス・ベンツ  SLクラス
VS
18.8万円184万円
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中古車相場 85.8万円1290万円
SLクラスの相場表を見る
631 中古車掲載台数 217
  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 保証付 最長3年保証可 事故無 Tチェーン

    本体価格
    41万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 左電動スライドドア ETC

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 当社下取車 Dオーディオ Fドラレコ

    本体価格
    45万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 車検2年 ナビ TV Bluetooth ETC

    本体価格
    28万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    62万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 両側パワースライドドア ナビ テレビ

    本体価格
    42.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 6人乗り 後席モニター HDDナビ リアカメ

    本体価格
    46.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション フルセグナビ バックカメラ 両パワスラ

    本体価格
    77万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 車検R7年11月29日

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 7人 後期 ナビ 両側電動スライド HID

    本体価格
    45.5万円

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    本体価格
    498万円

関東
223
67.4万円
関西
96
63.6万円
東海
51
70.3万円
北海道
7
50.5万円
九州
130
75.6万円
東北
50
67.4万円
北陸・甲信越
32
64.3万円
中国
24
74.5万円
四国
18
110.8万円
地域別台数
関東
76
660.4万円
関西
46
583.7万円
東海
47
500.9万円
北海道
8
458万円
九州
18
464.2万円
東北
1
485.9万円
北陸・甲信越
11
425.9万円
中国
7
664.6万円
四国
3
442.5万円

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ホンダ  フリードハイブリッド   メルセデス・ベンツ  SLクラス
214.9万円239.2万円 新車時価格 1190万円1783万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4215×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 4612×1877×1314  他
1496 排気量(cc) 2996~4663
88 最高出力(馬力) 306~455
FF 駆動方式 FR
6名、7名 乗車定員 2名
24km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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