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フリードハイブリッドとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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フリードハイブリッドとラフェスタの中古車情報を比較する

ホンダ  フリードハイブリッド   日産  ラフェスタ
VS
16万円184万円
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中古車相場 15万円66.6万円
ラフェスタの相場表を見る
700 中古車掲載台数 51
  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正メモリーナビ 両側自動ドア HID 15AW

    本体価格
    93.6万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両電 フルセグナビ Bカメラ ETC BT

    本体価格
    80.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正ナビ TV バックカメラ 7人乗り

    本体価格
    83.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正Mナビ フルセグ DVD再生 BT

    本体価格
    68万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 助手席リフトアップシート車 福祉車両・助手席リフトUPシート・6人乗

    本体価格
    84.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション+ 純正メモリーナビ Bluetooth ETC Rカメラ

    本体価格
    74.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビTVスマートキ

    本体価格
    32.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 後席モニター・両側パワースライドドア

    本体価格
    84.5万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 禁煙

    本体価格
    75万円

  • ホンダ フリードハイブリッド G ホンダセンシング OP10年保証対象車 純正 G ホンダセンシング OP10年保証対象車 純正

    本体価格
    158万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ラフェスタ 2.0 プレイフル パノラミックルーフ仕様 ナビTV・法人ワンオーナー

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X ライダー仕様 パワスラ ナビ ワンセグ

    本体価格
    40万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ライダー CarsOsaka:J5960 ETC ナビ 後カメラ

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    18.8万円

  • 日産 ラフェスタ ベースグレード 車検整備付 3ヵ月3000km保証付

    本体価格
    23.2万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ハイウェイスター ドラレコ ナビ バックカメラ

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ハイウェイスター 4WD ナビETCバックカメラ

    本体価格
    41.8万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X 純正メモリーナビ TV Bカメラ

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20S 1オナ 記録 禁煙 ナビBカメラ Pスラ

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    39.8万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X スマートキー ドライブレコーダー

    本体価格
    31.8万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ライダー 後期型 禁煙1オーナータイミングチェーン

    本体価格
    39.9万円

関東
247
68.7万円
関西
108
66.3万円
東海
63
68万円
北海道
9
57.5万円
九州
134
81.9万円
東北
55
65万円
北陸・甲信越
37
74.7万円
中国
27
82.3万円
四国
20
107.4万円
地域別台数
関東
23
38.7万円
関西
7
28.6万円
東海
4
34.3万円
北海道
3
45万円
九州
2
47.5万円
東北
4
25.5万円
北陸・甲信越
4
41.5万円
中国
1
19.8万円
四国
3
35.1万円

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フリードハイブリッドとラフェスタのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードハイブリッド   日産  ラフェスタ
214.9万円239.2万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4215×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
1496 排気量(cc) 1997
88 最高出力(馬力) 129~137
FF 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 7名
24km/L 10.15モード燃費 13.2~15km/L

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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