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フリードハイブリッドとレガシィアウトバックを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードハイブリッド   スバル  レガシィアウトバック
VS
18.8万円184万円
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中古車相場 16万円488.4万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
635 中古車掲載台数 519
  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビTVクルーズコンAW HIDヘッドライト

    本体価格
    55万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側パワースライドドア 社外ナビ ETC HID

    本体価格
    84.7万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ワンオーナー 両側PSドア ハーフレザー

    本体価格
    69.7万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 プレミアムエディション 純正ナビ 両側パワースライドドア ETC

    本体価格
    99.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正HDDナビ ETC Rカメラ 1オーナー

    本体価格
    35.4万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビ ETC 片側電動 クルコン HIDライト

    本体価格
    64.7万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビバックカメラワンセグBleutooth

    本体価格
    91.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 助手席リフトアップシート車 

    本体価格
    70万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ワンオーナー・禁煙車

    本体価格
    50万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 プレミアムエディション 禁煙車 ワンオーナー 両側電動スライド

    本体価格
    122.9万円

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    161.8万円

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    156.6万円

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    本体価格
    170万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD ワンオーナー黒革シート衝突軽減ブレーキAW

    本体価格
    89万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 後期D型 純正8型SDナビ 禁煙車 ETC

    本体価格
    211.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD パワーバックドア ハーマンカードン

    本体価格
    385.4万円

関東
229
68.2万円
関西
92
64.4万円
東海
48
73.9万円
北海道
8
53.5万円
九州
130
77.5万円
東北
53
67.3万円
北陸・甲信越
30
62.6万円
中国
25
70.5万円
四国
20
111.5万円
地域別台数
関東
168
216.8万円
関西
44
243.5万円
東海
89
243万円
北海道
60
171.5万円
九州
33
244.3万円
東北
39
174万円
北陸・甲信越
56
194.3万円
中国
22
242.1万円
四国
8
290.9万円

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ホンダ  フリードハイブリッド   スバル  レガシィアウトバック
214.9万円239.2万円 新車時価格 414.7万円451万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4215×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1675  他
1496 排気量(cc) 1795
88 最高出力(馬力) 177
FF 駆動方式 4WD
6名、7名 乗車定員 5名
24km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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