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フリードハイブリッドとアルテッツァジータを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードハイブリッド   トヨタ  アルテッツァジータ
VS
17万円235万円
フリードハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 39.9万円90万円
アルテッツァジータの相場表を見る
485 中古車掲載台数 6
  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 

    本体価格
    35万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 15AW ETC HIDヘッドランプ リアスポイラー 取説 メンテナンスノート キーレス 純正セキュリティー クルーズコントロール ワンセグTV ECON

    本体価格
    43万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 7人 スマートキー 横滑り防止装置 クルーズコントロール バックカメラ 両側電動スライドドア HID ハーフレザーシート ETC 電動格納ミラー

    本体価格
    33.5万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側パワースライドドア・Gathersナビ・ETC・地デジ・バックカメラ・クルーズコントロール・ハーフレザーシート・スマートキー・HIDヘッドライト・純正15インチAW・ウインカーミラー・オートエアコン

    本体価格
    43.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 7人乗り クルーズコントロール 両側電動スライドドア 純正ナビTV バックカメラ ステアリングスイッチ HIDヘッドライト オートライト ETC 社外15インチアルミホイール Bluetooth接続

    本体価格
    42.6万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正ナビTV クルコン 両側電動 スマートキー ワンオーナー BLUETOOTH ステアリングリモコン HID オートライト フルフラット ウォークスルー6人乗り3列シート ウィンカーミラ 横滑り防止システム 盗難防止システムETC

    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 プレミアムエディション ナビTV フリップダウンモニター HID

    本体価格
    94万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5ハイブリッドG 社外ナビ/リア両側電動ドア/リアカメラ/ ホンダセンシングレス/LEDヘッドライト/音声タイプETC/スマートキー/7人ベンチ仕様

    本体価格
    152.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正HDDナビラジオCDDVDSDBluetoothフルセグテレビバックカメラオートエアコンステアリングスイッチクルーズコントロールオートライト両側パワースライド電動格納ドアミラースマートキー

    本体価格
    48.3万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 

    本体価格
    40万円

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    応談

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    69.8万円

  • トヨタ アルテッツァジータ 2.0 AS200 Zエディション 6MT  1ナンバ貨物登録

    本体価格
    90万円

関東
162
68.2万円
関西
71
69.9万円
東海
41
66.2万円
北海道
5
57万円
九州
100
72.7万円
東北
48
61.9万円
北陸・甲信越
24
71.4万円
中国
19
73万円
四国
15
73.8万円
地域別台数
関東
3
72.8万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
1
69.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
90万円
四国
0
---

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フリードハイブリッドとアルテッツァジータのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードハイブリッド   トヨタ  アルテッツァジータ
214.9万円239.2万円 新車時価格 218万円383万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4215×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 4505×1725×1435  他
1496 排気量(cc) 1988~2997
88 最高出力(馬力) 160~220
FF 駆動方式 4WD、FR
6名、7名 乗車定員 5名
24km/L 10.15モード燃費 8~11.4km/L

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

ワゴン専用の3Lエンジンや4WDもラインナップ

セダンの登場から3年、アルテッツァ譲りの走行性能をもつスポーティワゴンとして登場したのがジータだ。基本的にはセダンのメカニズムを受け継ぐものの、リアのボディ剛性やサスセッティングの見直しなどを行い、ワゴンとしての走行性能を確保している。またエンジンは2Lの直6だけでなく3Lも設定、駆動方式もFRに加えて、i-FOURシステム採用のフルタイム4WDをジータ専用として用意するのが特徴。リアシートは6:4分割タイプで、長尺物の積載も可能。さらに助手席のシートバックは前に倒すことが可能で、テーブルとしても使うことができる。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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