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フリードハイブリッドとマークIIクオリスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードハイブリッド   トヨタ  マークIIクオリス
VS
14.8万円235万円
フリードハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 69.9万円98万円
マークIIクオリスの相場表を見る
469 中古車掲載台数 3
  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側電動パワースライドドア/純正ナビ/ETC

    本体価格
    36.4万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション フルセグTV Bカメラ パワスライドドア

    本体価格
    55万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側パワースライドドア 9インチナビ フルセグTV バックモニター ETC ハーフレザーシート 6人乗り 純正アルミ

    本体価格
    75.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド G ホンダセンシング ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    172.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ドラレコ・9インチ純ナビTV・インターナビ・HID・ETC

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 プレミアムエディション ナビ・TV・Rモニ・6人乗・ファブリックシート

    本体価格
    87万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正ナビDVDバックカメラETCUSB両側Pスラハーフレザー後部モニタークルコンスマートキー純正AWウィンカーミラー

    本体価格
    79万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 検R8/7 自社 ローン 那覇 沖縄 浦添 宜野湾 豊見城 名護 糸満 宮古島 石垣 南城 読谷 南風原 西原 八重瀬 北谷 中城 与那原 北中城 嘉手納 本部 恩納 金武 今帰仁

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正ナビ 両側スライドドア バックカメラ ETC クルーズコントロール スマートキー 純正15インチAW 横滑り防止装置 アイドリングストップ オートライト 電格格納ミラー フロアマット

    本体価格
    120.2万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション グランパッケージ(メーカーオプション)両側パワースライドドア クルーズコントロール ブルートゥース対応ナビTV バックカメラ キセノン オートライト ステアリングスイッチ 2列目キャプテンシート ETC

    本体価格
    68万円

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    本体価格
    98万円

  • トヨタ マークIIクオリス 2.5 Four 4WD ストラーダメモリーナビ フルセグTV クルーズコントロール 走行45.169km

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    69.9万円

  • トヨタ マークIIクオリス 2.2 /CDナビ/CDオ-ディオ/車高調/17マジェスタ用アルミ/ルーフレール

    本体価格
    74万円

関東
162
68.3万円
関西
67
70.6万円
東海
35
69.6万円
北海道
5
57万円
九州
103
72.7万円
東北
45
62.8万円
北陸・甲信越
22
86.6万円
中国
17
75.6万円
四国
13
57.5万円
地域別台数
関東
2
72万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
98万円

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フリードハイブリッドとマークIIクオリスのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードハイブリッド   トヨタ  マークIIクオリス
214.9万円239.2万円 新車時価格 224万円345万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4215×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 4775×1785×1470  他
1496 排気量(cc) 2163~2994
88 最高出力(馬力) 140~215
FF 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 5名
24km/L 10.15モード燃費 8.6~10.2km/L

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

駆動方式を変更しラゲージスペースを拡大

12年半ぶりにFMCを行い、、クオリスのサブネームがついた、カムリグラシアがベースのFF車に生まれ変わった。グラシアとはボディは共通だが、フロントとリアのデザインで差別化を図っている。エンジンは2.2Lの直4、2.5LのV6に加えて、クオリスのみに設定される3LのV6の3種類。全車に電子制御4ATを組み合わせる。2.2Lと2.5Lには4WD車も設定される。4輪ストラット式サスペンションには上級グレードに走行安定性と乗り心地を両立させるスカイフックTEMSを採用。全車に前席エアバッグとABSが標準、サイドエアバッグがオプション設定される。(1997.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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