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フリードハイブリッドとパサートCCを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードハイブリッド   フォルクスワーゲン  パサートCC
VS
17万円235万円
フリードハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 38.9万円105.8万円
パサートCCの相場表を見る
482 中古車掲載台数 3
  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 車検R9年11月29日

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側パワースライドドア 純正ナビ 地デジTV CD DVD Bluetooth 社外15インチAW シートカバー ビルトインETC バックカメラ スマートキー

    本体価格
    91.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 禁煙車・クルーズコントロール・3列シート・バックカメラ・ETC・両側パワースライドドア・スマートキー・地デジ対応ナビ・電動格納ミラー・ディスチャードランプ・ワンセグナビ

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 修復歴無し

    本体価格
    155万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビTVバックカメラBTフリップダウン

    本体価格
    44.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 後期型 6人乗り 両側電動スライドドア キセノン クルーズコントロール ETC スマートキー オートエアコン 純正ナビ TV DVD再生 Bluetooth SD バックカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    119.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正大型ナビ フルセグテレビ バックカメラ Bluetooth 両側電動 スマートキー クルコン コンビシート HIDヘッドライト 前後ドラレコ ETC 純正アルミ

    本体価格
    85万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側オートスライド ハーフレザーシート

    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション アップル保証 純正ナビテレビ バックカメラ 純正アルミ ETC バックカメラ 両側電動スライドドア レザーハンドル クルコン ESC 三列シート 取説 スペアキー

    本体価格
    69.1万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン パサートCC V6 4モーション 4WD 白革シート 純正アルミ プッシュスタート

    本体価格
    105.8万円

  • フォルクスワーゲン パサートCC 2.0TSI 革シート 純正ナビ バックカメラ テレビ アルミホイール 19インチ エアコン ETC プッシュスタート スマートキー パワーウィンドウ

    本体価格
    38.9万円

  • フォルクスワーゲン パサートCC V6 4モーション 4WD 新品天張貼替済  禁煙車  前後ソナー

    本体価格
    78万円

関東
164
67.4万円
関西
72
70.4万円
東海
40
63.8万円
北海道
5
57万円
九州
97
73.6万円
東北
46
63.3万円
北陸・甲信越
23
70.6万円
中国
20
74.6万円
四国
15
73.4万円
地域別台数
関東
1
38.9万円
関西
0
---
東海
2
91.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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ホンダ  フリードハイブリッド   フォルクスワーゲン  パサートCC
214.9万円239.2万円 新車時価格 495万円625万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4215×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 4815×1855×1425  他
1496 排気量(cc) 1984~3598
88 最高出力(馬力) 200~299
FF 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 4名、5名
24km/L 10.15モード燃費 8.8~11.8km/L

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

流麗なクーペスタイルをまとった最上級4ドアモデル

最上級4ドアモデルとなる、VW初の“4ドア4シータークーペ”。ちなみにCCはコンフォートクーペの略。ロー&ワイドな外観はサイドのキャラクターラインやルーフライン、サッシュレスドアやクロームトリムなどによりエレガントなスタイルに。室内はナパレザーを用いた独立4座でパーソナル感を高め、クロームパーツやホワイトメーターで上級感を演出している。2L直噴ターボに6AT、3.6L直噴には6速DSGの組み合わせ。サスペンションやステアリング特性を統合制御、3つのモードが選択できるDCCを標準装備。3.6Lモデルにはフレキシブルなトルク配分を行う4WD、低速追従機能付きクルーズコントロール(ACC)などの装備も採用された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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