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フェアレディZとフリードスパイクハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとフリードスパイクハイブリッドの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
VS
36万円1177万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 14.8万円219.8万円
フリードスパイクハイブリッドの相場表を見る
1029 中古車掲載台数 181
  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST フルセグナビ バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    669.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO 1オーナー

    本体価格
    330万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 後期型・電動橙本革シート・バックカメラ・シートヒーター・キーレス・BOSEサウンド・オートA/C・HIDヘッドライト・純正18インチアルミ・ETC・純正ナビ・純正三連メーター

    本体価格
    102万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン S 6MT 18インチAW サムライマフラ- ブレンボキャリパ- 車高調

    本体価格
    114.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST 中期型 SSRホイール タナベ足回り SONARヘッドライト Greddyマフラー フルエアロ パドルシフト プッシュスタート ドラレコ フルセグナビ Wモニター ETC

    本体価格
    79万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX 2by2 Tバールーフ ワンオーナー オリジナル車両 Tバールーフ 純正BBS16AW レカロシート 社外HDDナビ/フルセグTV 保証書 取扱説明書 H9.11.15.17.19.21.23.25.27.29.R1.2.3.4.5.6記録簿

    本体価格
    347.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 VeilSide370Z VerIボディーキット ブリッツ車高調 AME20AW VeilSideマフラー 社外エキマニ 社外触媒 ニスモヘッドライト メーカーHDDナビ Bluetooth パドルシフト

    本体価格
    215万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T パドルシフト/リアスポイラー HDDナビ ドラレコ バックカメラ ETC キセノンライト BOSEサウンドシステム シートヒーター 電動パワーシート インテリジェントキー 純正アルミホイール

    本体価格
    195.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO 純正フルセグナビ BOSEサウンド レカロ

    本体価格
    619万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX 2シーター Tバールーフ US・Lハンドル/本革シート/追加メーター/小径ハンドル/RSワタナベ8スポーク/社外マフラー/VG30ターボ/ワイドボディ

    本体価格
    598万円

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    本体価格
    51万円

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    本体価格
    29.5万円

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    本体価格
    130万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 新品14AW 新品ルーフキャリア  ETC

    本体価格
    125万円

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    46万円

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    本体価格
    59.9万円

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    本体価格
    67.6万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 9型HDDナビ・フルセグTV・Bluetooth・デジタルインナーミラー・バックカメラ・ハーフレザーシート・両側電動スライドドア・ETC・クルコン・スマートキー・純正AW・3列7人乗り・ウィンカーミラー

    本体価格
    39.8万円

関東
368
316.1万円
関西
125
463.3万円
東海
219
402.6万円
北海道
32
320万円
九州
99
448.5万円
東北
50
296.8万円
北陸・甲信越
44
475.2万円
中国
60
459.5万円
四国
32
452.7万円
地域別台数
関東
81
58.2万円
関西
26
47.8万円
東海
22
49.9万円
北海道
4
33.5万円
九州
19
58.6万円
東北
18
52.8万円
北陸・甲信越
6
77.8万円
中国
3
49.9万円
四国
2
74.9万円

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フェアレディZとフリードスパイクハイブリッドのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
524.2万円930.3万円 新車時価格 214.9万円238万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715
2997 排気量(cc) 1496
405~420 最高出力(馬力) 88
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 24km/L

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

5ナンバーハイトワゴン初のハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮した5ナンバーサイズのハイト系ワゴンのフリードスパイクに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ホンダ  フリードスパイクハイブリッド フリードスパイクハイブリッド

VS

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