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エブリイとフリードスパイクハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
VS
1円446万円
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中古車相場 14.8万円219.8万円
フリードスパイクハイブリッドの相場表を見る
4189 中古車掲載台数 180
  • スズキ エブリイ ジョインHR・キャンピング仕様車 アウストラ製キャンビー3・電子レンジ・シンクギャレー・給排水タンク・1800Wインバーター・AC100V電源・走行充電・サブバッテリー・セラミックヒーター・軽キャン・4人乗・ナビ/フルセグ/バックビューモニター・ETC

    本体価格
    149.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD スズキセーフティサポート パート4WD スピーカー内蔵ラジオ

    本体価格
    125万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 衝突被害軽減ブレーキ 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ ABS ドライブレコーダー 頸部衝撃緩和ヘッドレスト ETC 両側スライドドア パワーウィンド キーレス 定期点検記録簿 働くハコバン 禁煙車

    本体価格
    89万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 両側スライドドア/横滑り防止装置/フル装備/Wエアバック/キーレスエントリー/ETC/取扱説明書/オートライト/フルフラットシート/

    本体価格
    79.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4WD ETC エアコン 衝突軽減回避 横滑り防止 両側スライドドア キーレス

    本体価格
    98.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ ワンオーナー ナビゲーション フルセグTV

    本体価格
    93万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 4WD ワンオーナー 点検記録簿 Bluetooth

    本体価格
    76.8万円

  • スズキ エブリイ 660 Jリミテッド ハイルーフ ETC ドラレコ ナンバーフレーム

    本体価格
    169.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD CVT・4WD・軽バン・届出済未使用車・ハイルーフ・セーフティサポート・衝突被害軽減・キーレス・エアコン・パワステ・パワーウインドウ(前)・USBソケット・オートライト・オートハイビーム

    本体価格
    130.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD ハイルーフ 4WD 1オーナー レンタUP 衝突軽減システム&車線逸脱警告 コーナーセンサー オートライト アイドリングストップ 横滑り防止機能 ヘッドライトレベライザー ダブルエアバック 取説保証書

    本体価格
    125.9万円

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    69.9万円

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    46万円

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    本体価格
    40.5万円

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    本体価格
    173.6万円

関東
1187
101.9万円
関西
688
106.6万円
東海
461
107.5万円
北海道
211
120.3万円
九州
610
99.1万円
東北
338
119.6万円
北陸・甲信越
265
111.2万円
中国
279
101.1万円
四国
150
107.6万円
地域別台数
関東
75
57.5万円
関西
28
50万円
東海
23
50.2万円
北海道
4
33.5万円
九州
19
58.8万円
東北
20
51.3万円
北陸・甲信越
6
79.4万円
中国
3
49.9万円
四国
2
74.9万円

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エブリイとフリードスパイクハイブリッドのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
92.3万円199万円 新車時価格 214.9万円238万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715
658 排気量(cc) 1496
46~64 最高出力(馬力) 88
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 24km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

5ナンバーハイトワゴン初のハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮した5ナンバーサイズのハイト系ワゴンのフリードスパイクに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ホンダ  フリードスパイクハイブリッド フリードスパイクハイブリッド

VS

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