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ルーミーとフリードスパイクハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ルーミー   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
VS
29.8万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 14.8万円219.8万円
フリードスパイクハイブリッドの相場表を見る
5767 中古車掲載台数 187
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 

    本体価格
    177万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 純正ナビ バックカメラ 両側パワースライドドア ETC 4WD ドライブレコーダー プッシュスタート

    本体価格
    116万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 11000キロ 衝突被害軽減ブレーキ 純正メモリーナビ ワンセグ CD 全周囲&バックモニター LEDヘッドランプ クルーズコントロール 両側電動スライドドア ETC車載器

    本体価格
    176万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 登録済未使用車 禁煙車 衝突軽減B 純正9インチディスプレイ TV Bluetooth対応 パノラミックビューモニター アダプティブクルーズコントロール 電子パーキング 両側自動ドア LEDヘッドライト 純正アルミホイール

    本体価格
    213万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 純正7インチナビ・Bluetooth・フルセグTV・AM/FM ETC Bカメラ ドラレコ プリクラッシュセーフティー スマートアシスト クルーズコントロール 両側パワースライドドア LEDライト

    本体価格
    125.1万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 

    本体価格
    188万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 

    本体価格
    85.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 検10.1  ナビTVスマキーBカメETC衝突軽減B

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ナビ フルセグ 両側電動スライドドア

    本体価格
    84万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S メモリナビ バックビューモニター ETC ドライブレコーダー アイドリング 両側電動SD LEDヘッドライト 衝突回避ブレーキ スマートキー  クルーズコントロール DVD  1オーナー オートエアコン

    本体価格
    115万円

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    本体価格
    62.5万円

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    55.8万円

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    39.8万円

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    本体価格
    28.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビTV ETC バックカメラ スマートキー

    本体価格
    39万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 プレミアムエディション 保証付 禁煙車 スマートキー HID 純正SDナビ フルセグ Bモニター 両側電動スライドドア ビルトインETC ハーフレザーシート クルーズコントロール 外品AW

    本体価格
    55.2万円

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    本体価格
    41万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側電動スライドドア・ハーフレザーシート・純正エンジンスターター・ドラレコ前後カメラ・バックカメラ・クルーズコントロール・ETC・スマートキー・HIDヘッドライト・横滑り防止装置・オートA/C

    本体価格
    43万円

関東
1567
150.5万円
関西
959
150.3万円
東海
791
148.7万円
北海道
213
149.9万円
九州
715
149.5万円
東北
545
155.7万円
北陸・甲信越
387
144.9万円
中国
410
149万円
四国
180
156万円
地域別台数
関東
82
58.7万円
関西
30
53万円
東海
22
49.5万円
北海道
4
33.5万円
九州
17
58.9万円
東北
19
52.6万円
北陸・甲信越
6
79.4万円
中国
4
65.1万円
四国
3
69.6万円

ルーミーの中古車を探す

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ルーミーとフリードスパイクハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
146.3万円229.5万円 新車時価格 214.9万円238万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715
996 排気量(cc) 1496
69~98 最高出力(馬力) 88
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 24km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

5ナンバーハイトワゴン初のハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮した5ナンバーサイズのハイト系ワゴンのフリードスパイクに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ホンダ  フリードスパイクハイブリッド フリードスパイクハイブリッド

VS

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