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N-BOXとA6を比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとA6の中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   アウディ  A6
VS
1円285万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 45万円850万円
A6の相場表を見る
26714 中古車掲載台数 154
  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング ワンオナ 純正OPナビ Rカメラ 両側パワスラ

    本体価格
    130万円

  • ホンダ N-BOX 660 L ホンダセンシング 電動スライドドア ナビ

    本体価格
    112.3万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング Bluetooth接続 両側電動スライドドア イン

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 L 1/4から1/7まで新春初売り!!

    本体価格
    100万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング ワンオーナー車 ギャザスメモリーナビ ホ

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 試乗車/両側電動/Dオーディオ/Rカメラ

    本体価格
    165万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ターボ スタイルプラス ブラック 

    本体価格
    187万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ターボ W電動ドア/黒半革/禁煙/ナビTV/Btooth/後期

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G SSパッケージ ナビ付Bluetooth付バックカメラ保証付き

    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ ナビ・TV・Bluetooth・Bカメ・両Pスラ

    本体価格
    64.8万円

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    応談

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    本体価格
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    本体価格
    570万円

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    84.5万円

  • アウディ A6 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD テクノロジーPK 認定中古車

    本体価格
    658万円

関東
6118
124万円
関西
4100
132万円
東海
4567
132.7万円
北海道
1032
126.2万円
九州
4019
126.7万円
東北
2170
128.9万円
北陸・甲信越
1987
127.5万円
中国
1633
122.4万円
四国
1088
126.9万円
地域別台数
関東
59
324.1万円
関西
22
363.1万円
東海
16
298.7万円
北海道
24
214.8万円
九州
11
352.9万円
東北
8
366.7万円
北陸・甲信越
8
426万円
中国
3
143.9万円
四国
3
269.3万円

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N-BOXとA6のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   アウディ  A6
164.9万円238.3万円 新車時価格 740万円1140万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1885×1430  他
658 排気量(cc) 1968~2994
58~64 最高出力(馬力) 204~340
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

多彩な装備を採用するアッパーミドルセダン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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