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N-BOXとQ8を比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとQ8の中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   アウディ  Q8
VS
1円377.4万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 392.7万円1050万円
Q8の相場表を見る
27016 中古車掲載台数 111
  • ホンダ N-BOX 660 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 片側電動スライドドア スマートキー シートヒーター クルーズコントロール ブレーキホールド アイドリングストップ プッシュスタート 軽自動車

    本体価格
    164.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 4WD 純正8型ナビ 両側電動スライド LEDヘッド バックカメラ ETC Bluetooth接続 CD/DVD再生 フルセグ オートエアコン USB入力端子 パドルシフト スマートキー 盗難防止装置

    本体価格
    137.2万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 届出済未使用車 衝突軽減B Pスライドドア

    本体価格
    165.6万円

  • ホンダ N-BOX 660 届出済未使用車 禁煙車 電動スライド LED バックカメラ ホンダセンシング 電子パーキング クルーズコントロール イージークローザー シートヒーター ステアリングスイッチ

    本体価格
    152.6万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L 純正ギャザズメモリーナビ タイヤ新品交換 フロント左右シートヒーター 左右電動スライドドア サイドエアバッグ LEDヘッドライト リヤカメラ パーキングセンサー 純正アルミ ETC USB 禁煙車

    本体価格
    135.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 片側電動・シートヒーター・届出済未使用車・左側パワースライド・LEDヘッド・アダプティブクルーズコントロール・電動パーキングブレーキ・プッシュスタート・スマートキー・バックカメラ・USB・オートエアコン

    本体価格
    154.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 G SSパッケージ 社外SDナビ ETC 片側電動スライドドア

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G EX ターボ ホンダセンシング 純正SDナビ 地デジTV バックカメラ ドライブレコーダー LEDヘッドライト リアコーナーセンサー 衝突軽減ブレーキ 車線維持支援システム アダプティブクルーズコントロール 両側パワースライドドア

    本体価格
    135万円

  • ホンダ N-BOX 660 G スロープ ホンダセンシング 車いす専用装備装着車 

    本体価格
    89.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング カロッツェリアナビ 両側電動スライドドア

    本体価格
    146.9万円

ピックアップ中古車
  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD 認定中古車/ヒッジメンバー付/ナビ/TVチューナー/ACC/サラウンドビューカメラ/コンフォートアシスタンスパッケージ/HDマトリクスLEDヘッドライト ダイナミックターンインディケーター /Audiレーザーライト/

    本体価格
    947万円

  • アウディ Q8 50TDI クワトロ Sライン 4WD ディーゼルターボ レザー サンルーフ ブラックスタイル HDMLED 認定中古車

    本体価格
    888万円

  • アウディ Q8 50TDI クワトロ Sライン 4WD ディーゼルターボ SlinePKG レザーPKG コンフォートアシスタンスPKG HDマトリクスLEDヘッドライト ブラックスタイリングPKG インテリアプラスPKGリア ドアエントリーライト OP22AW Bang&Olufsen パルコナレザー ACC 認中

    本体価格
    797.7万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ Sライン 4WD AppleCarplay/全周囲カメラ/エアサス/LED/パワーシート/シートヒーター/Wエアコン/スマートキー/クルーズコントロール/フルセグ/アンビエントライト/ETC2.0/ターボ/22インチアルミ/電動リアゲート/シートメモリー

    本体価格
    421.9万円

  • アウディ Q8 55 TFSI quattro レザーP/コンフォートP パノラマサンルーフ コンフォートアシスタンスP インテリアプラスPリヤ HDマトリクス デジタルOLEDリヤライト S lineP

    本体価格
    1068万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ ラグジュアリー 4WD ・ラグジュアリーパッケージ・コンフォートアシスタンスパッケージ

    本体価格
    478万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD Slinepulsパッケージ コンフォートアシスタンスパッケージ ブラックAudiring&ブラックスタイリングパッケーシ ドアエントリーライト

    本体価格
    635万円

  • アウディ Q8 50TDI クワトロ Sライン 4WD ディーゼルターボ サンルーフ/黒革/SlinePK/レザーPK/コンフォートアシスタンスPK/インテリアプラスリアPK/レーザーライト/ドアエントリー/ハンドルヒーター/シートヒーター/地デジテレビ/マッサージ/22インチAW/アクティブクルコン

    本体価格
    908万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD パノラマサンルーフ/ブラック Audi rings &ブラックスタイリングパッケージ/カラードブレーキキャリパーレッド/S lineplusパッケージ/コンフォートアシスタンスパッケージ/認定中古車

    本体価格
    649.8万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD コンフォートアシスタンスPKG/SラインプラスPKG/ブラックスタイリングPKG/22インチAW/HDマトリクスLEDヘッド/レッドキャリパー/BANG&OLUFSEN/ACC/360°カメラ/ETC/ベンチレーション

    本体価格
    581万円

関東
5759
120.2万円
関西
4498
126.5万円
東海
4263
132.4万円
北海道
1316
132.7万円
九州
4136
120.5万円
東北
2105
125.7万円
北陸・甲信越
2148
129.8万円
中国
1657
118.8万円
四国
1134
121.4万円
地域別台数
関東
32
703.6万円
関西
26
732.1万円
東海
19
656.4万円
北海道
6
544.9万円
九州
8
651.2万円
東北
3
574.7万円
北陸・甲信越
11
760万円
中国
5
812万円
四国
1
608万円

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N-BOXとQ8のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   アウディ  Q8
164.9万円247.5万円 新車時価格 992万円1365万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1995×1705  他
658 排気量(cc) 2967~2994
58~64 最高出力(馬力) 272~340
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

クーペスタイルのフルサイズSUV

よりスポーティでラグジュアリィなクーペスタイルのSUVモデル。アウディQシリーズのフラッグシップであり、八角形のシングルフレームグリルやブリスターフェンダーなど、ダイナミックなスタイリングが与えられている。インテリアは、タッチディスプレイを全面的に採用したMMIタッチレスポンスや、大型バーチャルコックピット、アウディコネクト機能などが装備される。エンジンは最高出力340psを発生する、3LのV6TFSIガソリンエンジンで、48V電源によるマイルドハイブリッド仕様となる。センターデフタイプのクワトロ(フルタイム四輪駆動システム)やオールホイールステアリングなどの先進技術も用いられた(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではN-BOXの中古車は27016台、Q8の中古車は111台掲載しています。
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