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N-BOXとRS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとRS5スポーツバックの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   アウディ  RS5スポーツバック
VS
1円285万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 656.2万円1350万円
RS5スポーツバックの相場表を見る
26773 中古車掲載台数 10
  • ホンダ N-BOX 660 G EX ホンダセンシング 1オ-ナ-片電扉ナビETCバックカメラ

    本体価格
    113.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L 

    本体価格
    105.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ホンダセンシング/電動スライドドア

    本体価格
    169.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 届出済未使用車 電動スライドドア

    本体価格
    130.1万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング Dオーディオ Bカメラ 左自動ドア Dレコ

    本体価格
    63.3万円

  • ホンダ N-BOX 660 G SSパッケージ 純正ナビ 両側電動 シートヒーター ETC

    本体価格
    62万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ターボ ホンダセンシング 4WD 4WD ターボ ディスプレイオーディオ Bカ

    本体価格
    128万円

  • ホンダ N-BOX 660 衝突被害軽減 ブレーキ バックカメラ

    本体価格
    152.3万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 届出済未使用車Honda SENSING HondaCONNECT

    本体価格
    188万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング ナビ ドラレコ ETC 片側電スラ

    本体価格
    108.9万円

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  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD 4WD カーボン・RSデザインPKG

    本体価格
    738万円

  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD カーボンスタイリングPKG RSデザインPKG

    本体価格
    656.2万円

関東
6126
124万円
関西
4103
132万円
東海
4587
132.5万円
北海道
1035
126.2万円
九州
4035
126.4万円
東北
2181
128.9万円
北陸・甲信越
1990
127.4万円
中国
1630
122.3万円
四国
1086
127万円
地域別台数
関東
4
1008.6万円
関西
0
---
東海
1
975万円
北海道
0
---
九州
2
723万円
東北
1
688万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
708.5万円
四国
0
---

N-BOXの中古車を探す

RS5スポーツバックの中古車を探す

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N-BOXとRS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   アウディ  RS5スポーツバック
164.9万円238.3万円 新車時価格 1263万円1660万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1860×1390  他
658 排気量(cc) 2893
58~64 最高出力(馬力) 450
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

A5スポーツバックをベースとした初のRSモデル

美しいデザインと実用性を兼ね備えた、アウディ A5スポーツバックをベースに、アウディスポーツGmbHが手がけた初のRSモデル。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する、新開発の2.9L V6ツインターボの2.9TFSIを搭載。8速ティプトロニックトランスミッションと独自のフルタイム4WD機構、クワトロが組み合わされる。ダイナミックライドコントロール付スポーツサスや、リアアクスル左右の駆動力配分を最適化するスポーツデフが標準装備されることで、大パワーを確実に路面に伝達し、優れた高速走行性能と操安性を実現。また、JC08モード11.2km/Lという優れた燃費性能も与えられる。内外装もRSならではの専用パーツが配された。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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