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N-BOXとAクラスセダンを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとAクラスセダンの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   メルセデスAMG  Aクラスセダン
VS
1円285万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 428万円603万円
Aクラスセダンの相場表を見る
24102 中古車掲載台数 15
  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG ターボSSパッケージ 1オーナ ナビ 地デジ 両パワスラ クルコン

    本体価格
    56.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 4WD Wパワスラ半革SメモリナビBT接続BカメETC

    本体価格
    123万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    80.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング ナビTVバックカメラ

    本体価格
    138.2万円

  • ホンダ N-BOX 660 G SSパッケージ ナビTV Bカメラ ETC 両側Pスライドドア

    本体価格
    55万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング ワンオーナー ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    74.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング /ワンオーナー/禁煙車/ギャザズナビ/

    本体価格
    126.5万円

  • ホンダ N-BOX 660 L ターボ 禁煙 ホンダセンシング メモリーナビ ス

    本体価格
    149万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ 左側電スラ オートHIDライト 14インチAW

    本体価格
    57.7万円

  • ホンダ N-BOX 660 スロープ 届出済未使用車 LEDライト両ド

    本体価格
    192.3万円

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  • メルセデスAMG Aクラスセダン A 35 4マチック 4WD ナビゲーションパッケージ

    本体価格
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  • メルセデスAMG Aクラスセダン A 35 4マチック 4WD ナビ フルセグTV ドラレコ ETC

    本体価格
    475万円

  • メルセデスAMG Aクラスセダン A35 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    555万円

関東
5425
122.9万円
関西
3636
132.6万円
東海
4162
132.5万円
北海道
985
124.9万円
九州
3614
124.8万円
東北
1956
127.7万円
北陸・甲信越
1810
128.3万円
中国
1519
123.3万円
四国
995
126.7万円
地域別台数
関東
5
510万円
関西
6
500.2万円
東海
0
---
北海道
1
448.8万円
九州
1
475万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
453万円
中国
1
440万円
四国
0
---

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N-BOXとAクラスセダンのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   メルセデスAMG  Aクラスセダン
164.9万円238.3万円 新車時価格 638万円772万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4560×1800×1410  他
658 排気量(cc) 1991
58~64 最高出力(馬力) 306
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

公道での気持ちよいドライビングに焦点をあてたモデル

Aクラスなどの前輪駆動アーキテクチャーモデルに高出力なエンジン、十分なトラクションを確保する4WDシステム、高い剛性とアジリティのためのシャシー補強、サスセッティングなど、高次元のドライビングパフォーマンスを実現しつつ、快適性も損なうことがないように開発されたモデル。エンジンは最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4ターボで、ツインクラッチ式7速のAMGスピードシフトDCT7ミッションが組み合わされる。また、「コンフォート」や「スポーツプラス」など5種類のドライビングモードが用意され、道を選ばない様々な制御が可能。内外装ともに、AMGモデル専用となる意匠も与えられた。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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