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N-BOXとイプシロンを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとイプシロンの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   クライスラー  イプシロン
VS
1円285万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 23.2万円72.2万円
イプシロンの相場表を見る
26564 中古車掲載台数 12
  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ ALPINE11インチ フォグLED ETC ドラレコ

    本体価格
    249万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG ターボSSパッケージ ブラックスタイル SDナビ/シティーブレーキ

    本体価格
    89.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング カッパーブラウンスタイル 禁煙車/衝突軽減/両側PS/ETC/レーンキープ

    本体価格
    155.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 L コーディネートスタイル 8型ナビTV 9型後席モニター 両側電動 LED

    本体価格
    166.3万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ターボ 新品タイヤ/8インチ SDナビ

    本体価格
    172.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 4WD LED・メモリナビ・純正ドラレコ・バックカ

    本体価格
    146.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ 純正カーナビ 片側電動スライドドア

    本体価格
    92.4万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 純正ナビ 衝突軽減 電動スライド LED 禁煙

    本体価格
    122.6万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 Honda SENSING 新車保証試乗禁煙車 ETC LED

    本体価格
    183.7万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 前後ドラレコ メモリーナビ リアカメラ

    本体価格
    134.8万円

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    本体価格
    28.6万円

  • クライスラー イプシロン プラチナ 禁煙・ナビ・バックC

    本体価格
    69.8万円

  • クライスラー イプシロン パープル ターボ 修復歴無し 走行43000キロ

    本体価格
    33万円

  • クライスラー イプシロン プラチナ 禁煙1オナ黒革HIDクルコンTVナビETCアルミ

    本体価格
    72.2万円

  • クライスラー イプシロン ゴールド 禁煙 アイスト 純正15AW ドアバイザー ETC

    本体価格
    24.4万円

  • クライスラー イプシロン プラチナ 純正アルミ HID クルコン キーレス

    本体価格
    42万円

  • クライスラー イプシロン プラチナ ターボ 走行67000キロ MTモード付き

    本体価格
    33万円

  • クライスラー イプシロン プラチナ ハーフレザー ETC HIDライト バックソナー

    本体価格
    58万円

  • クライスラー イプシロン プラチナ 

    本体価格
    45万円

  • クライスラー イプシロン ゴールド 1オナ禁煙HID&LEDナビTVカメラ足回マフラ-

    本体価格
    72.2万円

関東
6094
124万円
関西
4057
131.7万円
東海
4555
132.6万円
北海道
1045
125.1万円
九州
4024
126.2万円
東北
2164
128.5万円
北陸・甲信越
1953
127.4万円
中国
1587
122万円
四国
1085
126万円
地域別台数
関東
4
52.6万円
関西
0
---
東海
2
41.2万円
北海道
1
45万円
九州
2
41万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
69.8万円
四国
2
25.9万円

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N-BOXとイプシロンのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   クライスラー  イプシロン
164.9万円238.3万円 新車時価格 235万円267.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 3835×1675×1520
658 排気量(cc) 875
58~64 最高出力(馬力) 85
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

独自の美意識と高い燃費性能を実現したエントリーモデル

クライスラーブランドとして4年半ぶりに日本市場に投入されたエントリーモデル。アメリカ車のイメージを覆す5ナンバーのハッチバックボディが与えられている。隅々にまで行き届いた独自の美意識が表現された内外装が特徴。また、現代の小型車に求められる実用性と機能性、経済性が高いレベルでバランスがとられている。パワートレインは最高出力85ps/最大トルク145N・mを発生する0.9Lの2気筒ツインエアエンジンと、5速シーケンシャルシフトのデュアルファンクションシステムとの組み合わせ。アイドリングストップ機能のSTART&STOPシステムやECOモードなども備えられており、JC08モード19.3km/Lという優れた数値を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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