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N-BOXとMAXを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOX   ダイハツ  MAX
VS
1万円285万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 9.5万円55万円
MAXの相場表を見る
22597 中古車掲載台数 22
  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG SSパッケージ ブラックスタイル ワンオーナー  シティーブレーキ

    本体価格
    119.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 4WD 4WD Mナビ Rカメラ ETC 左側電動ドア

    本体価格
    122.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ フルセグMナビ 助手席電動スライドドア

    本体価格
    41.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G SSパッケージ SDナビ フルセグ Bカメラ

    本体価格
    63.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 L ターボ 2年保証付 運転支援 前後ドラレコ ナビ

    本体価格
    136.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G 4WD 4WD ディスプレイオーディオ Bluetooth

    本体価格
    128.6万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG ターボ Lパッケージ リアスライドシート テレビ Rカメラ

    本体価格
    53.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 4WD 8型ナビ バックカメラ 両側電動スライド

    本体価格
    201万円

  • ホンダ N-BOX 660 G 4WD ナビTV

    本体価格
    30万円

  • ホンダ N-BOX 660 G ワンセグナビ 片側電動ドア 1年保証

    本体価格
    75.8万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ MAX 660 RS 4WD 走行8.5万Km JBエンジン 4気筒ターボ

    本体価格
    27.9万円

  • ダイハツ MAX 660 L セレクション 4WD 5F/走行15800キロ

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ MAX 660 Ri 禁煙車

    本体価格
    12万円

  • ダイハツ MAX 660 RS 4WD 純正LSD 4気筒ターボ

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ MAX 660 Xリミテッド キーレスエントリー ベンチシート AT

    本体価格
    19.9万円

  • ダイハツ MAX 660 Ri 4WD ターボ 基本装備フル装備

    本体価格
    23.8万円

  • ダイハツ MAX 660L 禁煙車/Tベルト交換済/純正アルミ/フォグ

    本体価格
    9.5万円

  • ダイハツ MAX 660 Ri エアロ MTモード付 アルミ スペアキー

    本体価格
    16.5万円

  • ダイハツ MAX 660 Ri 

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ MAX 660 RS 4WD 

    本体価格
    18万円

関東
5133
125.2万円
関西
3620
132.7万円
東海
3801
132万円
北海道
876
123.2万円
九州
3440
126.9万円
東北
1720
131.3万円
北陸・甲信越
1714
129.2万円
中国
1370
124.1万円
四国
923
127.8万円
地域別台数
関東
2
16.1万円
関西
4
25.7万円
東海
3
17万円
北海道
3
26.6万円
九州
2
21.5万円
東北
5
33.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
21万円
四国
1
25万円

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N-BOXとMAXのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   ダイハツ  MAX
164.9万円238.3万円 新車時価格 81.8万円156.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550
658 排気量(cc) 659
58~64 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

立体駐車場対策もバッチリの新コンセプト軽カー

全高を1550mmに抑えタワーパーキングにも入庫可能としたセミトールスタイルの4ドアハッチバック。ムーヴのような箱型ではなく、リアに向かってなだらかに傾斜するルーフ、ボリュームのあるフェンダーラインなど、軽自動車に多いスペース効率優先とはひと味違うスタイルを採用。エンジンは直3のDOHCとターボ、それに直4のターボを用意。ターボエンジンを搭載するRとRSはスポーツチューンドサスを採用し、ミッションは5MTのほかマニュアルモード付きのアクティブシフト4ATを設定。なかでもRSの4WD車は軽初となる“サイバー4WDシステム”を搭載する。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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