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N-BOXとF355を比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとF355の中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   フェラーリ  F355
VS
1万円285万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 1398万円3850万円
F355の相場表を見る
22614 中古車掲載台数 25
  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ 社外ナビ 左側パワスラ ETC スマートキ

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 L 届出済未使用車 片側電動 スマートキー

    本体価格
    140.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 L 4WD 片側電動スライドドア ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 

    本体価格
    124.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L 純正ナビ ホンダセンシング 電動スライド

    本体価格
    167.5万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG ターボAパッケージ オートスライドナビTVバックカメラETC

    本体価格
    70万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ターボ 雹害後期型純正ナビ地デジRカメラ両側電動

    本体価格
    107万円

  • ホンダ N-BOX 660 ファッションスタイル 

    本体価格
    166.4万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 認定中古車 運転支援 ナビ 1オーナー

    本体価格
    124.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 届出済未使用車 禁煙車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    161.4万円

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    応談

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    1799.9万円

関東
5149
125.3万円
関西
3623
132.7万円
東海
3803
132.1万円
北海道
874
123.3万円
九州
3441
126.9万円
東北
1714
131.3万円
北陸・甲信越
1713
129.3万円
中国
1375
124.2万円
四国
922
128.1万円
地域別台数
関東
7
1885.7万円
関西
4
1830万円
東海
5
2504.3万円
北海道
1
1890万円
九州
5
1498万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
3000万円
四国
0
---

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F355の中古車を探す

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N-BOXとF355のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   フェラーリ  F355
164.9万円238.3万円 新車時価格 1550万円1735万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1900×1170
658 排気量(cc) 3495
58~64 最高出力(馬力) 380
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

誰もが楽しめるスポーツカー

V8フェラーリ、348シリーズの後継モデルである。基本的なシルエットは348を引き継ぐが、エクステリアの細部やエンジン、シャーシ、サスペンション、ギアボックスなどは新設計で、その性能も含めニューモデルといっても過言ではない。355の名前は搭載されるユニットに由来する。348は3.4Lの8気筒であったが、355は3.5Lの5バルブだ。この不条理さがフェラーリらしい。ミッドに搭載されるのは380psを発生する3.5LのV8DOHC40バルブ。スーパーカーとは思えない軽いクラッチやパワーアシスト付きのハンドルなど誰もが楽しめるスポーツカーになった。1997(H9)年にはF1と呼ばれる2ペダルセミATモデルも登場。ハンドル裏側のパドルでギアチェンジを行うもので一時は生産台数の7割以上を占めた。エクステリアデザインはピニンファリーナ。ベルリネッタ(クーペ)とルーフパネルを取り外せるGTS、そしてフルオープンのスパイダーという3ボディタイプが用意された。ガンガン攻めて走れるフェラーリだ。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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