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N-BOXと812スーパーファストを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXと812スーパーファストの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   フェラーリ  812スーパーファスト
VS
1万円285万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 4250万円5480万円
812スーパーファストの相場表を見る
22689 中古車掲載台数 31
  • ホンダ N-BOX カスタム 660 片側電動SD・アルミホイール・Bカメラ

    本体価格
    164.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 1年保証 弊社下取車 2トーン 8インチナ

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G SSパッケージ 1年保証 HID 両側電動ドア VSA 1オーナー

    本体価格
    64.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L スタイルプラス ブラック 当社元代車 禁煙 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    174.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 L 1オナ/禁煙/社外ナビTV/バックカメラ

    本体価格
    156.6万円

  • ホンダ N-BOX 660 G 4WD シートヒーター 保証1年距離無制限

    本体価格
    78万円

  • ホンダ N-BOX 660 G 

    本体価格
    51万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L コーディネートスタイル 純正7型ナビ(フルセグ/BT) バックカメラ

    本体価格
    128万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    132.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング ナビ TV BT Bカメラ PSドア ETC

    本体価格
    139.8万円

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  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT Grigio Alloy/Tortora

    本体価格
    4400万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT カーボンファイバー製レーシングシート

    本体価格
    4880万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT Rosso 70 ANNI /Beige

    本体価格
    4380万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT デイトナカーボンファイバレーシングシート

    本体価格
    4580万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT LEDカーボンステアリング 可変バルブ

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT ロッソフォーミュラ1/デイトナ/リフター

    本体価格
    応談

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    本体価格
    4580万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT 

    本体価格
    4380万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT MASORY STALLONE  ビアンコイタリア

    本体価格
    応談

関東
5119
125.7万円
関西
3640
133万円
東海
3810
131.6万円
北海道
904
122.7万円
九州
3452
126.6万円
東北
1740
131.3万円
北陸・甲信越
1704
128.2万円
中国
1384
125.6万円
四国
936
128.9万円
地域別台数
関東
9
4551.1万円
関西
9
4530万円
東海
6
4813万円
北海道
0
---
九州
5
4867.5万円
東北
1
4630万円
北陸・甲信越
1
5400万円
中国
0
---
四国
0
---

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812スーパーファストの中古車を探す

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N-BOXと812スーパーファストのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   フェラーリ  812スーパーファスト
164.9万円238.3万円 新車時価格 3910万円4128万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1970×1275
658 排気量(cc) 6495
58~64 最高出力(馬力) 800
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

史上最速かつ最もパワフルなフェラーリ

ステアリングを握ったすべてのドライバーを夢中にさせるドライビングエクスペリエンスを提供することを目的として開発された、V12搭載のFRフェラーリ。グラマラスなボディは、エアロダイナミクスにも配慮された最新のデザインを採用。搭載されるエンジンは、前モデルにあたる「F12ベルリネッタ」の6.2Lから6.5Lへと排気量を拡大。最高出力は、従来型比+60psの800psを発生。最大トルクは、718N・mで歴代NAモデル最大となる。7速の「F1デュアルクラッチトランスミッション」との組み合わせにより、最高速度340km/L、0-100km/h加速2.9秒を実現している。また、同社初採用となる電動パワーステアリングや、4WS機構など走りの機能も強化された。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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