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N-BOXとポルトフィーノMを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとポルトフィーノMの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   フェラーリ  ポルトフィーノM
VS
1円285万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 2998万円3880万円
ポルトフィーノMの相場表を見る
26773 中古車掲載台数 27
  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    130万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 届出済未使用車 電動パワースライドドア

    本体価格
    154.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 1年保証 ナビ フルセグRカメラ DVD

    本体価格
    123.3万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング シートヒーター

    本体価格
    155.6万円

  • ホンダ N-BOX 660 G スロープ L ホンダセンシング 車検2年 片側電動スライド ETC

    本体価格
    135万円

  • ホンダ N-BOX 660 届出済未使用車/コンフォートパッケージ

    本体価格
    164.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 新車保証 試乗禁煙車 8incナビRカメラ ETC

    本体価格
    188.6万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L 衝突軽減B 社外ナビ Bカメラ ETC LEDライト

    本体価格
    146.6万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 純ナビ/Bカメ/パワスラ/CTBA/ドラレコ

    本体価格
    102.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L コーディネートスタイル 15AW・両側Pドア・ナビ・Bカメラ・ETC付

    本体価格
    167.9万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT 認定中古車保証 ADASフルパッケージ OP1339

    本体価格
    3850万円

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    本体価格
    3400万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT 新車保証継承 カーボンステアリング

    本体価格
    3200万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT RossoCorsa/Cuoio

    本体価格
    3500万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT スクエアパターンシート 全周囲カメラ

    本体価格
    3480万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT ブルーティファニー アトリエ

    本体価格
    3696.5万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT 左H ツートーンエクステリア カーボンLED

    本体価格
    3445万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT Grigio Silverstone/Cuoio

    本体価格
    3480万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT Verde British ベンチレーションシート

    本体価格
    3480万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT 右H LEDカーボンステア 新車保証継承

    本体価格
    3880万円

関東
6126
124万円
関西
4103
132万円
東海
4587
132.5万円
北海道
1035
126.2万円
九州
4035
126.4万円
東北
2181
128.9万円
北陸・甲信越
1990
127.4万円
中国
1630
122.3万円
四国
1086
127万円
地域別台数
関東
13
3529.1万円
関西
3
3576.7万円
東海
2
3450万円
北海道
4
3767.5万円
九州
4
3439万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
3200万円
中国
0
---
四国
0
---

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ポルトフィーノMの中古車を探す

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N-BOXとポルトフィーノMのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   フェラーリ  ポルトフィーノM
164.9万円238.3万円 新車時価格 2737万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4594×1938×1318
658 排気量(cc) 3855
58~64 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

進化されたポルトフィーノ

フェラーリの2+2スパイダーモデルである、ポルトフィーノの改良型。Mとは「モディファイ」の頭文字を意味する。トランスミッションは、従来の7速から8速デュアルクラッチ式に変更。性能の向上はもちろん、都市部や高速道路の燃費消費量低減にも貢献している。エグゾーストのジオメトリーも見直され、高音質で刺激的なサウンドに改められた。エンジン本体もカムプロフィールの変更やターボの改良などにより、ポルトフィーノ比+20psの最高出力620psを発生させながら、欧州の汚染防止基準である「ユーロ6D」を満たすなど、環境性能にも配慮されている。ドライビングモードに、ドライビングプレジャーを最大化することを目的としたレースポジションが追加された。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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