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N-BOXと500(チンクエチェント)を比較! - みんなの比較車種

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N-BOXと500(チンクエチェント)の中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   フィアット  500(チンクエチェント)
VS
1円382.7万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 13万円348万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る
27403 中古車掲載台数 900
  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 4WD Lパツケージ

    本体価格
    65万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ ナビ・TV・ETC・パワスラドア・13インチAW

    本体価格
    35万円

  • ホンダ N-BOX ジョイ 660 ターボ 2トーン 9インチギャザズナビ マルチビューカメラ付き

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ N-BOX ジョイ 660 2トーン 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 片側電動スライドドア スマートキー プッシュスタート クルーズコントロール ブレーキホールド アイドリングストップ プッシュスタート 軽自動車

    本体価格
    179.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 電動スライドドア ホンダセンシング レーダークルーズ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    141.1万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 左パワースライドドア  右側イージークローザー  スマートキー  ナビ・TV(フルセグ)  Bluetooth  ETC  タイミングチェーン   3ヶ月保証

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 4WD 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    174.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L 片側電動スライド フルセグナビ バックカメラ ホンダセンシング アダプティブクルーズコントロール 純正アルミホイール

    本体価格
    138万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ 

    本体価格
    79.5万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 コーディネートスタイル 2トーン H SENSING 2ト-ン 新車保証 試乗車

    本体価格
    195.8万円

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    本体価格
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    本体価格
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  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ タイミングベルト/ウォーターポンプ交換 ワンオーナー車 純正オプションナビ ETC キーレス

    本体価格
    69.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.4 16V ラウンジ 純正CD ETC 前後ドライブレコーダー デジタルインナーミラー キーレス

    本体価格
    29.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ ナビバックカメラETC

    本体価格
    41.8万円

関東
5937
119.9万円
関西
4476
125.3万円
東海
4259
132万円
北海道
1348
132.2万円
九州
4255
121.7万円
東北
2165
127.3万円
北陸・甲信越
2135
128.8万円
中国
1716
119万円
四国
1112
122.1万円
地域別台数
関東
243
113.7万円
関西
186
112.1万円
東海
168
128.5万円
北海道
27
122.6万円
九州
104
115.2万円
東北
49
98万円
北陸・甲信越
48
122.7万円
中国
45
127.3万円
四国
30
123.3万円

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N-BOXと500(チンクエチェント)のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   フィアット  500(チンクエチェント)
164.9万円247.5万円 新車時価格 179万円344万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 3545×1625×1515  他
658 排気量(cc) 875~1368
58~64 最高出力(馬力) 69~100
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.8~22km/L

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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