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N-BOXとフォーカスを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとフォーカスの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   フォード  フォーカス
VS
1円382.7万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 148万円
フォーカスの相場表を見る
26103 中古車掲載台数 3
  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 純正ナビ 衝突軽減 シートヒーター バックカメラ 両側電動スライド 禁煙車 スマートキー Bluetooth接続 LEDヘッド ETC オートライト CD/DVD再生 盗難防止装置 オートエアコン

    本体価格
    141.3万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    146.5万円

  • ホンダ N-BOX 660 L 純正ナビ バックカメラ ホンダセンシング パーキングセンサー オートハイビーム パワースライドドア シートヒーター LEDヘッドライト 純正スチールホイール スマートキー

    本体価格
    106.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ 修復歴無 スマートキー

    本体価格
    52.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G スロープ L ホンダセンシング 車いす専用装備装着車 4WD 両側パワースライドナビTVBカメラ

    本体価格
    130.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 4WD 車検2年 プッシュスタート スマートキー キーレス ベンチシート 両側スライド片側電動ドア アイドリングストップ ABS 横滑り防止装置 盗難防止装置 修復歴無し (薄桃M)

    本体価格
    20万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG ターボ Lパッケージ 新品タイヤ/純正 SDナビ/両側電動スライドドア/シート ハーフレザー/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    100.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 L 電子ブレーキ 片側電動ドア クルコン ABS

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 

    本体価格
    171.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 L 

    本体価格
    143.9万円

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  • フォード フォーカス ST 

    本体価格
    148万円

  • フォード フォーカス RS MK3 AWD 2018年最終モデル 新車並行 当店管理ユーザー様委託販車 AppleCarPlay/AndroidAuto ETC車載器 社外バックカメラ ユピテル前後ドラレコ RECAROシート mountune M380 アップグレードキット 350PS+30PS 380PS 機械式Quaife製LSD Bremboブレーキ

    本体価格
    688万円

  • フォード フォーカス RS Mk3 2.3Lターボ 4WD 6速MT 右ハンドル レカロシート 純正19インチAW

    本体価格
    449万円

関東
5719
121.4万円
関西
4136
124.8万円
東海
4066
132.5万円
北海道
1301
133.5万円
九州
4027
122.4万円
東北
2130
129万円
北陸・甲信越
2018
129.4万円
中国
1631
120.3万円
四国
1075
121.7万円
地域別台数
関東
2
568.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
148万円
四国
0
---

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N-BOXとフォーカスのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   フォード  フォーカス
164.9万円247.5万円 新車時価格 286万円349万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1810×1480  他
658 排気量(cc) 1497~1998
58~64 最高出力(馬力) 170~180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

フォードの総力を結集したCセグメントハッチ

欧州フォードの主力車種であり、世界戦略車であるCセグメントハッチバック。ボディデザインはフォードが提唱するキネティック(動的な)デザインコンセプトを採用し、躍動感が表現されている。パワートレインは2Lの直4直噴エンジンと6速ツインクラッチミッションの組み合わせ。高い動力性能と環境性能を両立している。また、前方の車をセンサーで検知し衝突の危険が迫った場合、自動的にブレーキをかける「アクティブ・シティ・ストップ」や、車両の動きをモニターし安定性を確保するフォード独自の「アドバンストラック」などの安全デバイスが標準装備されている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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