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N-BOXとインテグラタイプRセダンを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとインテグラタイプRセダンの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   ホンダ  インテグラタイプRセダン
VS
1万円285万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 189.8万円239.9万円
インテグラタイプRセダンの相場表を見る
22761 中古車掲載台数 4
  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 4WD 社外ナビ Bカメラ 左側電スラ

    本体価格
    147.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング ワンオーナー・禁煙・メモリナビ

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 L 純正メモリーナビ LEDライト

    本体価格
    178.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ 1年保証1オーナーナビETC片電動RカメBlueto

    本体価格
    86.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 届出済未使用車 シートヒーター LED

    本体価格
    175.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 LEDライト 片側電動スライド

    本体価格
    149.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング カッパーブラウンスタイル 純正ナビ バックカメラ ETC 衝突軽減B

    本体価格
    141.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 8インチSDナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    154.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 L HondaSENSING 2年保証 ナビ フルセグ

    本体価格
    152.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ SDナビ/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    94.9万円

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    本体価格
    189.8万円

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    本体価格
    239.9万円

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    本体価格
    応談

  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 後期型 98スペック 車高調 マフラー

    本体価格
    218万円

関東
5135
125.7万円
関西
3648
133万円
東海
3830
131.7万円
北海道
904
123万円
九州
3471
126.5万円
東北
1743
131.3万円
北陸・甲信越
1718
128.4万円
中国
1378
125.3万円
四国
934
128.4万円
地域別台数
関東
1
239.9万円
関西
1
218万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
189.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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N-BOXとインテグラタイプRセダンのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   ホンダ  インテグラタイプRセダン
164.9万円238.3万円 新車時価格 226.8万円255.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1695×1355  他
658 排気量(cc) 1797
58~64 最高出力(馬力) 200
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.8~13.4km/L

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

アツイ走りを楽しめタイプRの4ドア車

インテグラセダンをベースに各部の機能を磨いたチューニングモデル。搭載するエンジン、1.8Lの直4VTECは細部まで徹底的にチューニングし、ベースより20psアップの200psを達成。またハードに引き締めた専用サスペンションには195/55R15タイヤと軽量アルミホイールが組み合わされ熱い走りをしっかりと支えてくれる。そのほかにもヘリカルLSD、クイックレシオステアリングギア、ボディ剛性向上など、シャーシ自体にも手を加えている。外観はフロント/リアスポイラー、内装はレカロ製バケットシートやチタン製シフトノブを装着してベース車と差別化されている。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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