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N-BOXとCR-Xを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOX   ホンダ  CR-X
VS
1円382.7万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 167.8万円378万円
CR-Xの相場表を見る
25434 中古車掲載台数 11
  • ホンダ N-BOX 660 G ターボLパッケージ ターボ・ナビTV・ETC・アイドリングストップ・クルーズコントロール・Lパワースライドドア

    本体価格
    42万円

  • ホンダ N-BOX 660 届出済未使用車 ホンダセンシング搭載車 スマートキー/プッシュスタート オートハイビーム 障害物センサー

    本体価格
    145万円

  • ホンダ N-BOX 660 C 純正CDチューナー オートエアコン

    本体価格
    57.9万円

  • ホンダ N-BOX G ホンダセンシング リース可 ナビ・ETC・Bluetooth・バックカメラ・フルセグTV・クルーズコントロール・LEDヘッドライト・ドアバイザー・衝突被害軽減装置・プッシュスタート・距離浅

    本体価格
    98.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 L ターボ 両側電動ドア 純正8型ナビ バックカメラ 衝突軽減 レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ スマートキー LEDヘッド ETC 純正15インチアルミ オートハイビーム オートライト

    本体価格
    147.3万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 4WD 純正8型ナビ バックカメラ 衝突軽減 両側電動スライド シートヒーター アダプティブクルコン Bluetooth ETC LEDヘッド&フォグ オートハイビーム オートライト オートエアコン

    本体価格
    152万円

  • ホンダ N-BOX N-BOX ファッションスタイル フォッションンスタイル

    本体価格
    179万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ 両側自動パワースライドドア オートライト オートエアコン ワンセグTV 電動格納ミラー スマートキー プッシュスタート純正AW14インチ

    本体価格
    41万円

  • ホンダ N-BOX 660 G 4WD オートエアコン/電子制御パーキングブレー

    本体価格
    148万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ コーディネートスタイル モノトーン H SENSING 新車保証 試乗車 ワンオ-ナ- ナビLXM-245ZFEi TV Rカメラ BTオ-ディオ ドラレコ シ-トヒ-タ- ETC LEDライト 両側電動ドア VSA クルコン アルミ

    本体価格
    215万円

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    応談

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    本体価格
    242.9万円

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    199万円

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    本体価格
    260万円

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    本体価格
    応談

  • ホンダ CR-X 1.6 Si 

    本体価格
    応談

  • ホンダ CR-X 1.5 X 5MT 外AW タイベル交換済

    本体価格
    167.8万円

関東
5790
125.2万円
関西
3876
126.1万円
東海
3919
134.6万円
北海道
1216
133.6万円
九州
4000
123.6万円
東北
2050
131.2万円
北陸・甲信越
1901
131.7万円
中国
1659
124.7万円
四国
1023
123.6万円
地域別台数
関東
2
183.4万円
関西
4
310.5万円
東海
1
227万円
北海道
0
---
九州
2
268万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
279万円
四国
0
---

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CR-Xの中古車を探す

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N-BOXとCR-Xのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   ホンダ  CR-X
164.9万円247.5万円 新車時価格 111.6万円158.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 3755×1675×1270  他
658 排気量(cc) 1493~1595
58~64 最高出力(馬力) 100~160
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

ショートホイールベースの本格FFスポーツ

基本的にはシビックの1バリエーションだが、2代目にフルモデルチェンジし本格的なスポーツクーペに進化した。2+2のコンパクトなボディに1.5Lの直4SOHC、1.6Lの直4DOHCの2種類のエンジンを搭載。1.5Lはキャブレターとインジェクションの2種類の燃料供給装置を揃える。ミッションは5MT/4AT。足回りはフロント/リアともにダブルウィッシュボーン式を採用する。オプションでスライド式サンルーフのほか、ルーフをガラス張りにしたグラストップが選べる。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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