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N-BOXとシビッククーペを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとシビッククーペの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   ホンダ  シビッククーペ
VS
1円382.7万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 168万円295万円
シビッククーペの相場表を見る
25625 中古車掲載台数 4
  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 禁煙車 両電動スライドドア リアカメラ 純正ナビ プライムスムース/トリコットコンビシート Bluetooth パドルシフト LEDライト フォグライト ドアバイザー サイドエアバッグ ETC

    本体価格
    92.6万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ETC ドラレコ ナンバーフレーム

    本体価格
    174.8万円

  • ホンダ N-BOX ジョイ 660 2トーン H SENSING 2ト-ン 新車保証 試乗車 ワンオ-ナ- ナビLXU-242NBi TV Rカメラ CD録音 BTオ-ディオ DVD シ-トヒ-タ- ETC LEDライト VSA クルコン AAC

    本体価格
    175.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G ターボSSパッケージ 自社 ローン(自社分割払い)対象車

    本体価格
    47.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 8型ディスプレイオーディオ・Rカメラ・ETC

    本体価格
    164.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 L 4WD 

    本体価格
    129万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G EX ターボ ホンダセンシング ブレーキサポート アダプティブクルーズコントロール スマートキー クリアランスソナー ETC LEDヘッドライト 両側電動スライドドア アイドリングストップ

    本体価格
    102.5万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG SSパッケージ 

    本体価格
    49万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ スマートキー・プッシュスタート・左パワースライドドア・純正AW・社外ナビ・バックカメラ・ETC・ワンオーナー車

    本体価格
    44.2万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG SSパッケージ ナビ ETC バックカメラ スマートキー 両側電動スライドドア アルミ

    本体価格
    59.8万円

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  • ホンダ シビッククーペ 1.6 US BOMEX StreetGlow RacingHert

    本体価格
    応談

  • ホンダ シビッククーペ VTEC B16A-VTEC換装 ターボ換装 5MT換装 4輪ディスクブレーキ換装 公認済 クスコ車高調 ワンオフマフラー タイプRレカロ SSRドリドリメッシュ15AW

    本体価格
    238万円

  • ホンダ シビッククーペ 1.6 フルエアロ ワイドボディー AT キーレス

    本体価格
    295万円

  • ホンダ シビッククーペ 1.6 車高調 ワーク16インチアルミ タイベル交換済み

    本体価格
    168万円

関東
5815
125.1万円
関西
3867
126.2万円
東海
3995
134.6万円
北海道
1224
133.8万円
九州
4069
123.9万円
東北
2046
131.8万円
北陸・甲信越
1903
131万円
中国
1672
124.8万円
四国
1034
124.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
238万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
168万円
中国
2
295万円
四国
0
---

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N-BOXとシビッククーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   ホンダ  シビッククーペ
164.9万円247.5万円 新車時価格 169.8万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1695×1375
658 排気量(cc) 1590
58~64 最高出力(馬力) 120
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 17km/L

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

スポーティより実用性のイメージが強いクーペ

アメリカHAMで生産され、日本へ輸入されているクーペもシビック/シビックフェリオに続きFMCした。シビックフェリオをベースにした2ドアバージョンの色合いが濃く、リアシートの居住性はクーペながら余裕たっぷり。メカニズムは1.6Lの直4SOHC VTEC-Eエンジンに3モード機構付きCVTを組み合わせたFF車のみでグレードは少ない。リアシートは6:4分割で折り畳めラゲージスペースが拡大する。前席エアバッグ、ABS、オートエアコン、高熱線吸収ガラスなどが標準装備される。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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