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N-BOXとピアッツァを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOX   いすゞ  ピアッツァ
VS
1円377.4万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 130万円228万円
ピアッツァの相場表を見る
27943 中古車掲載台数 10
  • ホンダ N-BOX カスタム 660 LEDヘッドライト 両側PSD

    本体価格
    169万円

  • ホンダ N-BOX 660 L ターボ コーディネートスタイル 4WD 4WD ターボ ワンオーナー 純正ディーラーオプションナビ ETC バックカメラ 両側電動スライドドア 運転席側シートヒーター スマートキー 衝突安全装備 ツートンルーフ Bluetooth

    本体価格
    149万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 片側電動スライドドア スマートキー プッシュスタート クルーズコントロール ブレーキホールド アイドリングストップ プッシュスタート 軽自動車

    本体価格
    159.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 社外8型メモリーナビ バックモニター 前後ドライブレコーダー ETC 左側パワースライド LEDオートライト ECON アダプティブクルーズ ホンダセンシング 障害物センサー スマートキー ステアリングスイッチ

    本体価格
    123万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ターボ 両側パワースライドドア スマートキー

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ターボ H SENSING 最長5年保証 ワンオーナー ナビVXM-214VFi TV Rカメラ CD録音 BTオ-ディオ DVD シ-トヒ-タ- ETC LEDライト 両側電動ドア VSA クルコン AAC

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ターボ 純正 SDナビ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    142.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 ファッションスタイル 2トーン 試乗車 ホンダ純正8インチインターナビ Bluetooth 地デジ バックカメラ パーキングセンサー ホンダセンシング ホンダコネクト LEDヘッドライト 電子パーキングブレーキ ドライブレコーダー シートヒーター

    本体価格
    179.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 純正ナビ/TV/DVD/Bluetooth バックモニ

    本体価格
    133万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ターボ コーディネートスタイル コーディネートスタイル・純正ナビ・TV・バックカメラ・前席シートヒーター・ETC・ホンダセンシング・両側パワースライドドア・フリップダウンモニター・前後ドライブレコーダー・両側電動スライドドア

    本体価格
    143.8万円

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    本体価格
    195万円

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    本体価格
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    本体価格
    応談

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    本体価格
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  • いすゞ ピアッツァ 1.9 ベラ ETC

    本体価格
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    本体価格
    219万円

関東
5997
120.1万円
関西
4633
126万円
東海
4362
132.9万円
北海道
1326
132.4万円
九州
4313
122万円
東北
2257
126.9万円
北陸・甲信越
2221
129.4万円
中国
1719
118.7万円
四国
1115
122.1万円
地域別台数
関東
5
179.7万円
関西
2
202.5万円
東海
2
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
219万円
四国
0
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N-BOXとピアッツァのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   いすゞ  ピアッツァ
164.9万円247.5万円 新車時価格 189.9万円234万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4225×1695×1315
658 排気量(cc) 1809
58~64 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

足回りはロータスがチューンしたスタイリッシュクーペ

GMシボレーブランド用に開発されたFFコンパクトコンポーネンツを使ってスペシャリティクーペに仕立てられた2代目ピアッツァ。セミリトラクタブル方式の丸目4灯フロントマスクが個性的だ。エンジンは1.8Lの直4のDOHCエンジンを搭載。インテリアはほとんどFFジェミニのものを流用している。レカロシートやモモ製ハンドル、BBSのアルミホイールなど身に着けているものは一級品。足回りのチューニングはロータスが担当した。(1991.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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