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N-BOXとラピュタを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとラピュタの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   マツダ  ラピュタ
VS
1円382.7万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 19.9万円53万円
ラピュタの相場表を見る
25556 中古車掲載台数 5
  • ホンダ N-BOX ジョイ 660 2トーン 4WD 

    本体価格
    224.6万円

  • ホンダ N-BOX 660 L ターボ HSENSING 最長5年保証 ワンオ-ナ- ナビVXM-214VFI TV Rカメラ CD録音 BTオーディオ DVD シ-トヒ-タ- LEDライト 両側電動ドア クルコン スマ-トキ-

    本体価格
    123.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ターボ 新品タイヤ/社外 9インチ ナビ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    157.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング 

    本体価格
    111.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 4WD 純正ナビ TVフル リアカメラ エンスタ ETC U-select認定車

    本体価格
    143.8万円

  • ホンダ N-BOX ジョイ 660 ターボ モノトーン 純正 8インチ SDナビ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続

    本体価格
    224.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 G 4WD シートヒーター オートライト 両側スライドドア 横滑り防止機能 衝突軽減ブレーキ プッシュスタート オートエアコン アイドリングストップ パワーウインドウ 盗難防止システム

    本体価格
    143万円

  • ホンダ N-BOX ジョイ 660 モノトーン モノトーン 運転支援機能(ホンダセンシン

    本体価格
    185万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 4WD 

    本体価格
    194.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G ホンダセンシング ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    79.8万円

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    43.8万円

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    本体価格
    53万円

  • マツダ ラピュタ 660 E リミテッド 5速MT CD パワーウインドウ キーレス

    本体価格
    26.8万円

関東
5809
125.7万円
関西
3840
125.9万円
東海
4080
134.9万円
北海道
1124
135.1万円
九州
4082
124.4万円
東北
2040
130万円
北陸・甲信越
1888
131.6万円
中国
1682
124.4万円
四国
1011
124.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
43.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
19.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
26.8万円
四国
2
41万円

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N-BOXとラピュタのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   マツダ  ラピュタ
164.9万円247.5万円 新車時価格 84.2万円141.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1545  他
658 排気量(cc) 657~658
58~64 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

立体駐車場もラクラクのボディが魅力

スズキKeiのOEMモデルとなるセミトールスタイルの3/5ドアハッチバック。Keiとの違いはエンブレムのみといってもいいほどで、インテリアや装備などはほとんどそのまま。立体駐車場を苦にしない全高としながらも、乗り降りしやすく視界の良いヒップポイントを採用。室内スペースやラゲージスペースの積載量は広く、実用性は高い。パワートレインは直3SOHCターボには5MTと4ATを、直3DOHCターボには4ATが組み合わされる。駆動方式はFFとフルタイム4WDを設定。運転席&助手席SRSエアバッグやブレーキアシスト付きABSなど充実した安全装備も注目だ。(1999.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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