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N-BOXとパジェロジュニアを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOX   三菱  パジェロジュニア
VS
1円377.4万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 49万円105万円
パジェロジュニアの相場表を見る
27053 中古車掲載台数 7
  • ホンダ N-BOX 660 G EX ホンダセンシング ワンオーナー 禁煙車 衝突軽減ブレーキ 誤発進抑制機能前後 歩行者事故低減ステアリング ハンズフリー機能付き両側パワースライドドア アダプティブクルーズコントロール 純正ナビ バックカメラ ワンセグTV

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング ワンオーナー車 純正メモリーナビ フルセ

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 当社社用車 ETC 純正ナビ シートヒータ

    本体価格
    160万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L コーディネートスタイル 4WD 両側電動スライドドア SDナビ バックカメラ ホンダセンシング アダプティブクルーズ 禁煙車 シートヒーター ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC

    本体価格
    171.2万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L 左オートスライド ブレーキサポート

    本体価格
    117.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 L 純正ナビ・バックカメラ・ETC・ドラレコ付

    本体価格
    126.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG ターボ Lパッケージ 車検2年/ナビ/バックカメラ/ビルトインETC/両側電動スライドドア/ハーフレザーシート/ディスチャージヘッドランプ/LEDフォグランプ/クルーズコントロール/ステアリングスイッチ/サイドサンシェード/オートライト

    本体価格
    89万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 純正8インチナビ フルセグTV USB&BT接続 バックカメラ ETC ワンオーナー 両側パワスラ レーダークルーズC LEDオートライト インテリキー プッシュスタート 純正アルミ

    本体価格
    135.8万円

  • ホンダ N-BOX ジョイ 660 ターボ モノトーン バックカメラ・両側電動スライドドア

    本体価格
    181.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング カッパーブラウンスタイル ホンダセンシング 2トーン 純正ナビ 地デジ BT DVD 両側電動スライドドア Bカメラ ETC LEDライト クルコン ステリモ Aライト スマートキー Pスタート スペアキー 電格ミラー シートリフター

    本体価格
    76.2万円

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    本体価格
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    応談

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    本体価格
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  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 フライングパグ 4WD 1000台限定車 タイミングベルト交換済

    本体価格
    52万円

関東
5763
120.2万円
関西
4504
126.5万円
東海
4278
132.2万円
北海道
1317
132.6万円
九州
4147
120.5万円
東北
2106
125.8万円
北陸・甲信越
2148
129.8万円
中国
1659
118.8万円
四国
1131
121.4万円
地域別台数
関東
4
88.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
---
九州
1
49万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
52万円
四国
0
---

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パジェロジュニアの中古車を探す

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N-BOXとパジェロジュニアのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   三菱  パジェロジュニア
164.9万円247.5万円 新車時価格 134万円185万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 3500×1545×1660  他
658 排気量(cc) 1094
58~64 最高出力(馬力) 80
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

パジェロミニの大きな弟分のSUV

軽自動車のパジェロミニをベースに、ワイドフェンダーのボディや専用エンジンを搭載したSUV。新開発1.1Lの直4エンジンには5MT/3ATが組み合わされる。足回りはフロントがストラット、リアが5リンクというパジェロミニをベースにチューニング。アームを延長するなど、より高い走行性能を得るための変更を施した結果トレッドが拡大、これを収めるべくオーバーフェンダーと大型バンパーを装着する。4WDシステムには走行中でも切り替え可能なイージーセレクト式トランスファーが付く。スペースはパジェロミニそのままだが、装備関係はABSや運転席エアバッグが標準装備される。(1995.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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