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N-BOXとヒミコを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとヒミコの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   光岡自動車  ヒミコ
VS
1円285万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 378万円598万円
ヒミコの相場表を見る
26740 中古車掲載台数 3
  • ホンダ N-BOX 660 G ナビ ETC スマートキー

    本体価格
    79万円

  • ホンダ N-BOX 660 L 禁煙車 ワンオーナー車 純正ナビ ETC

    本体価格
    124.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ HID/電動スライド/スマキー/地デジ/Bカメラ

    本体価格
    45.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    148万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG ターボ Lパッケージ 禁煙車/ETC/ナビ/キーレス/両側電スラ

    本体価格
    78.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング 純正ナビFセグRカメラドラレコETC1年保証

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ 禁煙

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ 電動スライドドア 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    82.3万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング ナビ&フルセグTV/バックカメラ/ETC

    本体価格
    139.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 4WD 両側電動スライドドア

    本体価格
    58.5万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 ヒミコ S レザーパッケージ メイクアップ車(R5.3製造) 本革S&ステアリ

    本体価格
    598万円

  • 光岡自動車 ヒミコ スタンダード ナビ ETC ドラレコ バックカメラ AW

    本体価格
    378万円

  • 光岡自動車 ヒミコ ハイプレミアム 電動ハードトップ グローブレザーシート

    本体価格
    438万円

関東
6118
124.1万円
関西
4103
132万円
東海
4574
132.6万円
北海道
1032
126.2万円
九州
4023
126.7万円
東北
2177
128.8万円
北陸・甲信越
1989
127.4万円
中国
1635
122.3万円
四国
1089
126.7万円
地域別台数
関東
1
378万円
関西
0
---
東海
1
598万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
438万円
中国
0
---
四国
0
---

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N-BOXとヒミコのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   光岡自動車  ヒミコ
164.9万円238.3万円 新車時価格 497.9万円678.7万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1740×1235
658 排気量(cc) 1496
58~64 最高出力(馬力) 131~132
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

ホイールベースを短縮。彫りの深い造詣を実現

ロングノーズとショートデッキからなる美しいプロポーションを実現した、クラシカル2シーターオープンが2代目へとフルモデルチェンジ。新型では、ホイールベースを短縮し、オーバーハングを伸ばすことで、立体的かつ、彫りの深い造形が実現されている。大型のラジエターグリルは、厚みのあるアウトラインと、細く上品な格子状との対比によって、高級感が演出された。外付けトランクをほうふつとさせるトランクボックスも採用された。エンジンは、ベースとなる、マツダ ロードスターと同じく、1.5Lの直4で最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生。エントリーグレードのSは6MT、その他のグレードは、6MTに加え、パドルシフト付6速ATも選択できる。(2018.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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