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N-BOXとサファリを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとサファリの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   日産  サファリ
VS
1円285万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 133万円275.8万円
サファリの相場表を見る
26778 中古車掲載台数 18
  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ 社外ナビ ワンセグ USB ETC Bカメ 両パワ

    本体価格
    36.2万円

  • ホンダ N-BOX G G

    本体価格
    43万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Bluetooth対応ナビ/ドラレコ/社外アルミ/

    本体価格
    68万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 純正メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    129.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ CD/インパネAT

    本体価格
    34.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG ターボSSパッケージ 修復歴無 クルーズコントロール

    本体価格
    72.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG ターボパッケージ 純正ナビ/TV 両側電動ドア スマートキー

    本体価格
    94.7万円

  • ホンダ N-BOX 660 G ホンダセンシング 4WD LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    154.6万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ HDDナビ/電動スライドドア

    本体価格
    76.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ターボ スタイルプラス ブラック HondaSENSING 2年保証 ナビ フルセグ

    本体価格
    169.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 サファリ 4.5 グランロードリミテッド 4WD 1ナンバー リフトアップ ワンオフマフラー

    本体価格
    157万円

  • 日産 サファリ 4.2 エクストラハイルーフキングズロード 4WD リフトUP シュノーケル 社外15AW ETC TV

    本体価格
    238.4万円

  • 日産 サファリ ピックアップトラック 4WD 全塗装済み

    本体価格
    267万円

  • 日産 サファリ 2.8 スピリットタイプ II ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    133万円

  • 日産 サファリ 4.8 グランロードリミテッド 4WD ワンオーナー ディーラー記録簿22枚

    本体価格
    199.8万円

  • 日産 サファリ 4.5 グランロード フィールドベース 4WD 

    本体価格
    218.9万円

  • 日産 サファリ 4.2 エクストラ標準ルーフグランロード ディーゼル 4WD 全塗装済み リフトアップ 社外ナビ

    本体価格
    250万円

  • 日産 サファリ 4.2 グランロードリミテッド ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    217万円

  • 日産 サファリ 4.2 エクストラ標準ルーフグランロード ディーゼル 4WD 

    本体価格
    188.3万円

  • 日産 サファリ 4.2 エクストラハイルーフグランロード 4WD 

    本体価格
    275.8万円

関東
6126
124万円
関西
4110
131.8万円
東海
4586
132.5万円
北海道
1035
126.2万円
九州
4036
126.4万円
東北
2181
128.8万円
北陸・甲信越
1989
127.4万円
中国
1631
122.2万円
四国
1084
127.1万円
地域別台数
関東
11
223.9万円
関西
1
133万円
東海
1
157万円
北海道
1
227.8万円
九州
0
---
東北
2
233.5万円
北陸・甲信越
2
204.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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N-BOXとサファリのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   日産  サファリ
164.9万円238.3万円 新車時価格 446.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4910×1930×1865  他
658 排気量(cc) 2825~4758
58~64 最高出力(馬力) 160~245
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 5.5~10.6km/L

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

乗用車テイストを取り入れ大変身

ランドクルーザーとともに世界的な人気の大型SUV。5代目はヘビーデューティ色を弱め、乗用車ライクなフォルムと高級感のあるインテリアを採用したのが特徴。とはいえ、タップリとしたストロークが与えられた前後リジッドのサスペンション、パートタイム式の4WDシステムなど、定評あるオフロード性能は継承している。2ドアモデルには2.8Lの直6ディーゼルターボ、、4ドアモデルは4.5Lの直6ガソリンと4.2Lの直6ディーゼルターボエンジンが組み合わされる。ミッションは4.5Lガソリンエンジン搭載車が4ATのみ、それ以外には5MTと4ATが用意される。(1997.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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