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N-BOXとスカイラインを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとスカイラインの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   日産  スカイライン
VS
1万円285万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 16.8万円1290万円
スカイラインの相場表を見る
22592 中古車掲載台数 861
  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング ワンオーナー/ナビ/リヤカメラ/両側電動ド

    本体価格
    145万円

  • ホンダ N-BOX 660 G 4WD 禁煙車 オーディオ シートヒーター

    本体価格
    151.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G SSパッケージ /両側パワスラ/純正14AW/スマートキー/

    本体価格
    75.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 4WD 純正ナビ バックカメラ エンジンスタータ

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 純正ナビ8インチ左PSドア

    本体価格
    184.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Aパッケージ 4WD 両側電動スライド 社外SDナビ 禁煙車

    本体価格
    109.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング カッパーブラウンスタイル 4WD 特別仕様車 純正ナビ 両側電動 Bカメラ ETC

    本体価格
    175万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ 衝突軽減 純正ナビ 全方位カメラ 両側電動

    本体価格
    224.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 8型ナビ Bカメラ Wパワスラ ドラレコ

    本体価格
    161.5万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング 7インチメモリーナビ リヤカメラ ETC ス

    本体価格
    79.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 スカイライン 3.5 350GT タイプS 下取車/純正ナビ/バックカメラ

    本体価格
    31万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT FOUR タイプP 4WD 夏冬タイヤ ETC

    本体価格
    32万円

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    本体価格
    115万円

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    本体価格
    316万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT Bluetooth接続対応純正ナビTV ETC

    本体価格
    54.8万円

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    本体価格
    168.9万円

  • 日産 スカイライン 2.5 GTS25t タイプM 

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    239万円

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    本体価格
    158.8万円

  • 日産 スカイライン GT-ES HGC210 ジャパン ソレックス タコ足 車高調 前期

    本体価格
    520万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP サンルーフ/HDDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    184.9万円

関東
5131
125.3万円
関西
3619
132.7万円
東海
3803
132万円
北海道
875
123.3万円
九州
3439
126.9万円
東北
1718
131.4万円
北陸・甲信越
1714
129.3万円
中国
1369
124.1万円
四国
924
127.9万円
地域別台数
関東
357
216.1万円
関西
97
255万円
東海
135
259.7万円
北海道
44
239.9万円
九州
92
218.2万円
東北
27
185.7万円
北陸・甲信越
42
203.2万円
中国
48
234.9万円
四国
19
224.6万円

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N-BOXとスカイラインのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   日産  スカイライン
164.9万円238.3万円 新車時価格 299万円948万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1820×1440  他
658 排気量(cc) 1991~3498
58~64 最高出力(馬力) 211~420
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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