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N-BOXとホーミーコーチを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとホーミーコーチの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   日産  ホーミーコーチ
VS
1円382.7万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 119万円136万円
ホーミーコーチの相場表を見る
25841 中古車掲載台数 4
  • ホンダ N-BOX 660 L ターボ 衝突軽減ブレーキ フルセグTV 純正ナビ アダプティブクルーズコントロール アイドリングストップ ETC 純正ドライブレコーダー バックモニター 両側電動スライドドア シートヒーター 純正アルミホイール

    本体価格
    175万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ターボ ホンダセンシング LED・フルセグ・メモリナビ・DVD・CD・バッ

    本体価格
    134.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 届出済未使用車 禁煙車 HondaSENSING アダプティブクルーズコントロール 電子パーキング 左パワースライドドア LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ ステアリングスイッチ

    本体価格
    140.4万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ 2トーンカラースタイル 純正ナビ/バックカメラ/左側パワスラ

    本体価格
    82万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ コーディネートスタイル 2トーン 衝突軽減ブレーキ・LEDフォグライト・両側パワースライド・届出済未使用車

    本体価格
    213.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 G ホンダセンシング 保証12ヵ月・走行無制限 ETC スマートキー PUSHスタート

    本体価格
    64.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    132.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 

    本体価格
    73万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ ナビ・TV・電動スライドドア・プッシュスタート・純正AW・オートエアコン・トラクションコントロール・オートライト・ETC

    本体価格
    16.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 G 後期 両側スライド SDナビ バックカメラ ホンダセンシング アダプティブクルーズ 禁煙車 ドラレコ スマートキー LEDヘッド 地デジTV Bluetooth再生 オートライト オートエアコン

    本体価格
    115.3万円

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  • 日産 ホーミーコーチ 3.0 GTクルーズS 回転対座シート Wエアコン15インチホイール

    本体価格
    119万円

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    本体価格
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  • 日産 ホーミーコーチ 2.7 GTクルーズ ディーゼルターボ 貨物登録

    本体価格
    120万円

関東
5853
124万円
関西
4018
125.6万円
東海
4028
134.2万円
北海道
1219
132.9万円
九州
3997
122.9万円
東北
2056
130.5万円
北陸・甲信越
1997
130.6万円
中国
1635
121.8万円
四国
1038
123.2万円
地域別台数
関東
2
127.5万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
120万円
四国
0
---

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N-BOXとホーミーコーチのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   日産  ホーミーコーチ
164.9万円247.5万円 新車時価格 135.8万円461.3万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1690×1955  他
658 排気量(cc) 1952~2960
58~64 最高出力(馬力) 76~155
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 7名、8名、9名、10名、15名
--- 10.15モード燃費 7.2km/L

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

装備を充実させ商用色を一掃した1BOXワゴン

1973(S48)年に誕生したキャブオーバータイプの1BOXカー、キャラバンコーチの兄弟車で、このモデルが3代目となる。このコーチはホーミーの乗用モデルという位置づけで装備や内装などを乗用車感覚を強めている。外観はガラス面積の拡大やフラッシュサーフェス化、そしてフロントウインドウの傾斜角を強くしている。室内も着座位置を低めに設定したのをはじめ、全席フルフラットシートやシステムラウンジシート、センターテーブル付きの3人掛けフロントシートを採用するなど、ワゴンとしての使い勝手を高めた。エンジンは2Lのガソリンと2.7Lのディーゼルターボが設定されている。(1986.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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