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N-BOXとローレルを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとローレルの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   日産  ローレル
VS
1円285万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 25万円399.8万円
ローレルの相場表を見る
24105 中古車掲載台数 132
  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 純正8型ナビ フルセグ Bカメ 両パワ ETC

    本体価格
    135万円

  • ホンダ N-BOX 660 G 純正ナビ ETC スマートキー アイスト

    本体価格
    72.3万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L 弊社下取車 2年保証 7インチナビTV リア

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 純正ナビ パワースライド スマートキー

    本体価格
    53.3万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 左側パワスラ クルコン バックカメラ

    本体価格
    171.6万円

  • ホンダ N-BOX 660 コンフォートパッケージ Honda SENSING LED

    本体価格
    163.4万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L 4WD ホンダセンシング ドラレコ 4WD

    本体価格
    168.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング ドラレコ ナビ Rカメラ ブルートゥース

    本体価格
    128万円

  • ホンダ N-BOX 660 G ターボLパッケージ 純正SDナビ バックモニタースライドシート

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ 届出済未使用車/両側電動/Bカメラ/衝突軽減

    本体価格
    187.8万円

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  • 日産 ローレル GL リフレッシ ュペイント G20シングルキャブ

    本体価格
    369万円

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    本体価格
    218万円

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    268万円

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    本体価格
    138万円

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    本体価格
    140万円

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    本体価格
    348万円

  • 日産 ローレル 2.8 メダリスト ディーゼル RD28 車庫保管車両

    本体価格
    135万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト タイベル交換済み/ラジエーター新品

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 ローレル 25クラブS 5速公認 ターボナックル加工済み

    本体価格
    249万円

  • 日産 ローレル 2.0 クラブS RB25DET 5速MT載替公認 車高調 前置IC

    本体価格
    239.8万円

関東
5433
122.9万円
関西
3639
132.6万円
東海
4158
132.5万円
北海道
982
125.3万円
九州
3612
124.8万円
東北
1958
127.7万円
北陸・甲信越
1810
128.3万円
中国
1519
123.3万円
四国
994
126.7万円
地域別台数
関東
49
162.6万円
関西
17
173.3万円
東海
14
157.8万円
北海道
6
215.1万円
九州
10
259.4万円
東北
8
118.7万円
北陸・甲信越
1
77万円
中国
14
268.5万円
四国
13
157.9万円

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N-BOXとローレルのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   日産  ローレル
164.9万円238.3万円 新車時価格 206万円351万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4745×1730×1400  他
658 排気量(cc) 1998~2825
58~64 最高出力(馬力) 100~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11.4km/L

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

2種類のテイストから選べるミドルセダン

日産を代表するアッパーミドルクラスの4ドアセダン。8代目となるこのモデルは基本メカニズムをR33スカイラインと共有し、走りの面でも高いパフォーマンスを備えている。エレガントなメダリストシリーズと、スポーティなクラブSシリーズという、2モデルが用意されている。メダリストには2.5Lターボと2.5L、2Lのいずれも直6、それに2.8Lディーゼルとエンジンは4種類で駆動方式はFRと4WDを用意。一方のクラブSは2.5Lの直6ターボとNAの2本立てでFRのみ。ミッションは全車4ATだ。メダリストには5.8インチ液晶を備えたマルチAVシステムが標準となるモデルも。(1997.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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