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N-BOXと900カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXと900カブリオレの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   サーブ  900カブリオレ
VS
1円285万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 280万円
900カブリオレの相場表を見る
24085 中古車掲載台数 2
  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ 修復歴無 ナビTV バックカメラ HID ETC

    本体価格
    47.5万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 4WD 純正DA バックカメラ パワスラ レークル

    本体価格
    122.2万円

  • ホンダ N-BOX 660 ファッションスタイル 新型 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    153.8万円

  • ホンダ N-BOX ジョイ 660 ターボ 2トーン 新車ターボ+全方位カメラ+電動スライド

    本体価格
    210万円

  • ホンダ N-BOX 660 G EX ホンダセンシング 禁煙 1年保証 片側PSD ナビ Rカメラ

    本体価格
    112.7万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ターボ ホンダセンシング ターボ 衝突軽減 Bカメラ ナビ ETC

    本体価格
    124.3万円

  • ホンダ N-BOX 660 衝突軽減 電動パーキング オートライト

    本体価格
    147.7万円

  • ホンダ N-BOX 660 届出済未使用車 両側パワースライドドア

    本体価格
    181万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 両側スライド片側電動ドア 届出済未使用車

    本体価格
    175万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ 純正ナビ パワスラ ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    41.9万円

ピックアップ中古車
  • サーブ 900カブリオレ カブリオレ 左ハンドル ガレージ保管 

    本体価格
    368万円

  • サーブ 900カブリオレ S 2.3i 黒革 シートヒーター ローダウン

    本体価格
    応談

関東
5425
122.9万円
関西
3637
132.6万円
東海
4155
132.5万円
北海道
982
125.4万円
九州
3611
124.9万円
東北
1957
127.7万円
北陸・甲信越
1808
128.3万円
中国
1517
123.3万円
四国
993
126.7万円
地域別台数
関東
1
368万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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N-BOXの中古車を探す

900カブリオレの中古車を探す

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N-BOXと900カブリオレのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   サーブ  900カブリオレ
164.9万円238.3万円 新車時価格 478万円530万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1710×1435  他
658 排気量(cc) 1984~2290
58~64 最高出力(馬力) 150~185
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

ファッショナブルな4シーターオープン

ファッショナブルな2ドア4シーターオープンとして注目を集めた900カブリオレ。ベースとなるシャシーなどのコンポーネンツは、ハッチバックやクーペと同様に、資本参加を受けているGMグループのオペル・ベクトラなどと共用。耐候性、快適性に優れるソフトトップの設計は、先代モデルと同様にアメリカン・サンルーフ・カンパニーの手によるもの。インテリアには、スピードメーター以外の計器をスイッチオフにすることができる“ブラックパネル”と呼ばれるナイトドライブ用のディスプレイが採用された。搭載されるエンジンは、2Lと2Lターボ、2.3L直4のほかに、GM製の2.5L V6エンジンがラインナップされている。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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