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N-BOXとセルボモードを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとセルボモードの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   スズキ  セルボモード
VS
1円377.4万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 18万円89.8万円
セルボモードの相場表を見る
26807 中古車掲載台数 17
  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG ターボ Lパッケージ カーナビ Bluetooth 両側電動スライドドア フルセグ CD/DVD バックカメラ 横滑り防止 ECONスイッチ オートライト オートエアコン 電動格納ミラー パワーウィンドウ プッシュスタート スマートキー 1年保証

    本体価格
    49.6万円

  • ホンダ N-BOX 660 2年保証当社試乗車ナビDレコRカメETC両電扉

    本体価格
    167.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 禁煙車 衝突軽減装置 電動スライドドア レーダークルーズ SDナビ バックカメラ ETC ドラレコ フルセグTV Bluetooth LEDヘッド・フォグランプ プライバシーガラス スマートキー

    本体価格
    110.3万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 1年保証/フルTVナビ/Bカメ/パワスラ/Blueto

    本体価格
    105万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 後期 Bluetoothオーディオナビ 両側PS

    本体価格
    98万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 8型ナビ フルセグ Bカメラ 両側電動 15AW クルーズコントロール レーンキープアシスト オートライト ドライブレコーダー ETC DVD再生 Bluetooth接続 LEDヘッド フォグ ハーフレザーシート パドルシフト Rスポイラー

    本体価格
    98万円

  • ホンダ N-BOX 660 1オーナー・センシング純正ナビBカメラ

    本体価格
    149万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング SDナビ パワースライドドア バックカメラ アダプティブクルーズ ETC ドライブレコーダー スマートキー LEDヘッド オートハイビーム オートエアコン 地デジ 14インチアルミ プライバシーガラス

    本体価格
    126.5万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 純正インターナビ DVD CD BT フルセグTV バックカメラ 純正ドラレコ前 ステアリングスイッチ 左パワースライドドアホンダセンシング 車線維持支援システム オートクルーズコントロール スマートキー×2

    本体価格
    132万円

  • ホンダ N-BOX 660 G 

    本体価格
    29万円

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    29万円

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    69.8万円

  • スズキ セルボモード 660 クラシック 4WD 車検2年

    本体価格
    36万円

  • スズキ セルボモード 660 X 5MT

    本体価格
    18万円

  • スズキ セルボモード 660 クラシック 4WD 走行27500キロ・外装塗装渡

    本体価格
    59万円

  • スズキ セルボモード 660 SRターボ 4WD フルタイム4WD インタークーラーターボ 直列3気筒SOHC 社外足回り Fフォグランプ ルーフスポイラー バケットタイプシート シートリフター PW キーレス 外装同色塗装済 タイベル交換済

    本体価格
    65万円

関東
5628
120万円
関西
4475
126.7万円
東海
4245
132.4万円
北海道
1312
132.9万円
九州
4104
120.3万円
東北
2123
126.5万円
北陸・甲信越
2137
129.6万円
中国
1672
118.5万円
四国
1111
121.5万円
地域別台数
関東
5
57.3万円
関西
2
50.4万円
東海
1
73万円
北海道
1
36万円
九州
2
53.9万円
東北
1
59万円
北陸・甲信越
1
29万円
中国
2
57.3万円
四国
2
48万円

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セルボモードの中古車を探す

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N-BOXとセルボモードのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   スズキ  セルボモード
164.9万円247.5万円 新車時価格 76.9万円122.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1370  他
658 排気量(cc) 657~658
58~64 最高出力(馬力) 42~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~23km/L

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

軽自動車初の直4エンジンを搭載

フロンテクーペ以来の2ドアKカーであったセルボが3ドアもしくは5ドアのセダンスタイルでデビューしたのは1990(H2)年のこと。軽自動車の排気量が660ccに引き上げられ、ボディサイズ規格も大きくなったのに合わせての登場だアルトの上級そしてスポーティグレード的な存在で、軽自動車で初の直4DOHC16バルブインタークーラーターボを積んだSR Fourはアルトワークス譲りの足回りとFFもしくはフルタイム4WDで、軽自動車らしからぬパワフルな走行性能を堪能することができた。(1990.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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