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N-BOXとアリストを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとアリストの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   トヨタ  アリスト
VS
1円288.6万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 42.8万円518万円
アリストの相場表を見る
23407 中古車掲載台数 102
  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L 4WD 片側パワスラドアLEDライトETC 社外アルミ

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング 新品タイヤ/8インチSDナビ/LEDヘッドライト

    本体価格
    126.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 届出済み未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    156.2万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G EX ホンダセンシング Bluetooth対応ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    140万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 コーディネートスタイル モノトーン 両側電動スライドドア 届出済未使用車

    本体価格
    196万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ 4WD 誤発進抑制 純正8型ナビ シートヒーター

    本体価格
    219.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 4WD アダプティブクルーズ パワースライドドア

    本体価格
    172.6万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ 両側電動スライドドア

    本体価格
    198万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 コーディネートスタイル モノトーン 届出済未使用車

    本体価格
    196万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG ターボSSパッケージ ブラックスタイル 新品タイヤ/8インチ SDナビ

    本体価格
    112.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ アリスト 3.0 V300 TOM’Sバージョン 本州仕入れ VIPERセキュリティ付エンスタ

    本体価格
    233万円

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    77万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V300ベルテックスエディション タイミングベルト交換済 ALPINEナビ・TV

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    208万円

  • トヨタ アリスト 3.0 S300ベルテックスエディション 後期モデル パワーシート ETC 純正ナビ

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    64.1万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V300ベルテックスエディション トムス 外19インチAW ローダウン

    本体価格
    応談

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    本体価格
    278万円

  • トヨタ アリスト V300ベルテックスエディション MT5速載替110ミッション 19インチAW

    本体価格
    250万円

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    53.4万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V300 車検2年 車高調 マフラーFUJITSUBO HID ETC

    本体価格
    180万円

関東
5147
121.9万円
関西
3803
134.3万円
東海
3835
130.3万円
北海道
1025
131.3万円
九州
3623
124.8万円
東北
1813
128.4万円
北陸・甲信越
1753
129万円
中国
1513
123.6万円
四国
895
128.6万円
地域別台数
関東
28
176.7万円
関西
15
138.7万円
東海
15
218.6万円
北海道
5
194.2万円
九州
14
155.7万円
東北
3
130.6万円
北陸・甲信越
6
133.4万円
中国
13
175.3万円
四国
3
127.7万円

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N-BOXとアリストのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   トヨタ  アリスト
164.9万円238.3万円 新車時価格 356万円555万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1800×1435  他
658 排気量(cc) 2997
58~64 最高出力(馬力) 230~330
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~9.4km/L

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

スポーティ路線を継続しつつ高級感もプラス

スポーティセダンの代名詞となった初代アリスト。2代目となってもスポーティ路線のコンセプトは変わらない。しかし新開発のプラットフォームを採用し、全長こそ初代よりも短いが、フロントオーバーハングを切り詰めつつ、ホイールベースを拡大させ走行性能と居住性の両面を向上させた。足回りも徹底的に見直し、快適な乗り心地と優れた運動性を両立。エンジンは3Lの直6ターボとNAと先代と同じだが、可変バルブタイミング&リフト機構を採用して出力特性とクリーン性能を向上させている。また車両安定化装置やTRC、ABSなど様々な電子デバイスを全車標準として安全性を高めた。(1997.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではN-BOXの中古車は23407台、アリストの中古車は102台掲載しています。
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