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N-BOXとセリカコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとセリカコンバーチブルの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   トヨタ  セリカコンバーチブル
VS
1万円285万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 64.5万円233万円
セリカコンバーチブルの相場表を見る
22549 中古車掲載台数 5
  • ホンダ N-BOX コーディネートスタイル 元弊社デモカー メモリーナビLXU-242NBi)

    本体価格
    212.6万円

  • ホンダ N-BOX 660 片側電動スライド キーフリー

    本体価格
    144.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ 

    本体価格
    30万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G EX ホンダセンシング 禁煙 純正7インチナビ 純正前後ドライブ

    本体価格
    135万円

  • ホンダ N-BOX 660 ファッションスタイル 試乗車 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    166.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 衝突被害軽減ブレーキ フルセグナビ

    本体価格
    188.1万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG ターボ Lパッケージ ナビ.Rカメラ.ETC.HID.AW.両側PSD

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ターボ スタイルプラス ブラック 1オーナー 純正ナビ 両側電動スライドドア

    本体価格
    215.2万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 Honda SENSING 新車保証 試乗禁煙車

    本体価格
    190万円

  • ホンダ N-BOX 660 G 4WD 4WD  純正CDチューナー

    本体価格
    59.7万円

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    本体価格
    82万円

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    本体価格
    142万円

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    本体価格
    64.5万円

  • トヨタ セリカコンバーチブル 2.0 4WS装着車 

    本体価格
    150万円

  • トヨタ セリカコンバーチブル ST184GT2200cc逆輸入左ハンドル5MT 走行31500マイル電動オープン

    本体価格
    233万円

関東
5108
125.2万円
関西
3629
132.5万円
東海
3785
131.9万円
北海道
877
122.9万円
九州
3439
126.8万円
東北
1714
131.3万円
北陸・甲信越
1714
129.3万円
中国
1356
124.3万円
四国
927
127.7万円
地域別台数
関東
1
233万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
64.5万円
九州
1
82万円
東北
1
150万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
142万円
四国
0
---

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N-BOXとセリカコンバーチブルのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   トヨタ  セリカコンバーチブル
164.9万円238.3万円 新車時価格 267.1万円323.9万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1750×1325
658 排気量(cc) 1998
58~64 最高出力(馬力) 170~180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.2~11.6km/L

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

ボディサイズ拡大でリアの居住性が向上

丸眼ヘッドライトの7代目にもオープンカーが登場。これまでと同様、基本ボディをトヨタが生産し、電動ソフトトップはアメリカASC社が架装していた。このモデルの特徴は、居住性が大幅に向上したこと。ベース車が3ナンバーボディになったこともあるが、室内幅と室内高を拡大しただけなく、ソフトトップの構造を工夫し、後部座席の快適性を確保した。エンジンは2Lの直4スポーツツインカムのみだが、5MTと4ATでは10psの出力差があった。グレードは2タイプが設定され、上位グレードには8スピーカーオーディオやオートエアコン、本革巻きステアリングなどを装備する。(1994.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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