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N-BOXとランドクルーザー200を比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとランドクルーザー200の中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   トヨタ  ランドクルーザー200
VS
1円382.7万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 235.4万円1030万円
ランドクルーザー200の相場表を見る
27450 中古車掲載台数 152
  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L 純正8インチナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    144.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ワンオーナー 禁煙車 メモリーナビ CD・DVD Bluetooth フルセグTV シートヒーター スマートキー キーレス ベンチシート 両側電動スライドドア LEDヘッド オートマチックハイビーム 障害物センサー Wエアバッグ

    本体価格
    146.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ブラック スタイル 特別仕様車・ホンダS・ナビ装着用SPパッケ

    本体価格
    198万円

  • ホンダ N-BOX 660 G 4WD 衝突軽減 レーンキープ 障害物センサー アダプティブクルーズ 両側スライド シートヒーター ナビ Bカメラ Bluetoothオーディオ ETC LEDヘッドライト スマキー 禁煙車 記録簿 取扱説明書 フルフラット 横滑り防止

    本体価格
    115万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    113.2万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG ターボ Lパッケージ 保証12ヵ月・走行無制限 ナビ バックカメラ 両側電動スラドア ETC クル-ズコントロール

    本体価格
    56.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ターボ LED・フルセグ・メモリナビ・DVD・CD・バッ

    本体価格
    164.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング 純正オーディオ レーダークルーズ 電動スライド 前席シートヒーター 禁煙車 オートライト オートハイビーム LEDヘッド チックアップシート 充電用USB ロールサンシェイド ISOFIX 禁煙車 スマートキー

    本体価格
    116.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 L 後期 純正9型ナビ フルセグ バックカメラ 両側電動スライド ホンダセンシング アダプティブクルーズ パーキングセンサー LEDヘッド オートライト シートヒーター シートバックテーブル ドラレコ

    本体価格
    139.2万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 コーディネートスタイル 2トーン ホンダセンシング・両側パワースライドドア・オートリトラミラー・純正コネクトナビ・バックカメラ・運転席/助手席シートヒーター・ETC・運転席/助手席シートヒーター・LEDヘッドライト・LEDフォグライト

    本体価格
    199万円

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    1030万円

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    本体価格
    625.5万円

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    本体価格
    690万円

関東
6290
123万円
関西
4237
121.8万円
東海
4536
136万円
北海道
1087
131.3万円
九州
4381
122.4万円
東北
2069
130.5万円
北陸・甲信越
2045
129.8万円
中国
1740
125.1万円
四国
1065
121.5万円
地域別台数
関東
51
585万円
関西
11
546.8万円
東海
19
393.1万円
北海道
36
498.5万円
九州
3
413万円
東北
10
432.2万円
北陸・甲信越
11
456.2万円
中国
8
419.6万円
四国
3
392.3万円

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N-BOXとランドクルーザー200のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   トヨタ  ランドクルーザー200
164.9万円247.5万円 新車時価格 435万円723.6万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1970×1880  他
658 排気量(cc) 4608~4663
58~64 最高出力(馬力) 288~318
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 6.6~7.1km/L

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

伝統の機能性を最新技術で“4WDの王者”を磐石にした

オフロードの走破性や耐久性などに優れた機能性をもちつつ、快適性や高級感も併せ持った“4WDの王者”ともいうべきトヨタの高級SUV。プラットフォームやフロントサスペンション、可変バルブタイミング機構付きエンジンなどが新開発され基本性能が向上。さらに路面状況などに応じてスタビライザーをコントロールするKDSS、トルク感応型駆動力配分機構をもつ4WDシステムなど最新技術が駆使された。外観は機能を優先した伝統的なデザインに、逆台形グリルなどで力強さを表現。室内は、水平方向に軸が通った造形で車体の姿勢変化を把握しやすいインパネなど機能性を優先しつつ、クロームバーや木目調パネルなどで高級感が演出される。(2007.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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