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N-BOXとグランエースを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとグランエースの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   トヨタ  グランエース
VS
1円288.6万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 519.9万円1140万円
グランエースの相場表を見る
23401 中古車掲載台数 32
  • ホンダ N-BOX 660 G SSパッケージ ナビ Bカメラ ドラレコ 両電動D ETC LED

    本体価格
    34.5万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ABS

    本体価格
    172.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 届出済未使用車

    本体価格
    144.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 4WD CD エンスタ LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    148.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 C 

    本体価格
    72.5万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 純正メモリーナビ パワースライドドア

    本体価格
    124.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 L 新品タイヤ/8インチSDナビ

    本体価格
    140.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 禁煙車 純正ナビ  バックカメラ両側電動

    本体価格
    152.3万円

  • ホンダ N-BOX 660 L Honda SENSING 2年保証 ナビRカメラ

    本体価格
    133万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング 2年保証 ナビ フルセグRカメラ DVD

    本体価格
    122.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ 白革/純正ナビDVD/フルセグ/後席モニター

    本体価格
    632.8万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ LEGANCE エイムゲインエアロ/20インチAW

    本体価格
    618.1万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ 

    本体価格
    638万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ ETC デジタルインナーミラー リアテレビ

    本体価格
    550万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ 純正ナビ/全周囲/後席モニター/両側電動

    本体価格
    613.5万円

  • トヨタ グランエース 2.8 G ディーゼルターボ 禁煙車 純正ナビ 後席モニター

    本体価格
    736万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ 本革シート 修復歴無し

    本体価格
    602.3万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ 

    本体価格
    550万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ 衝突軽減 後席TV 両側電動ドア 全周カメラ

    本体価格
    569.6万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ ロイヤルラウンジ

    本体価格
    1080万円

関東
5148
122万円
関西
3805
134.3万円
東海
3830
130.3万円
北海道
1020
131.4万円
九州
3620
124.9万円
東北
1810
128.4万円
北陸・甲信越
1755
129万円
中国
1516
123.5万円
四国
897
128.7万円
地域別台数
関東
9
629.9万円
関西
9
812.4万円
東海
7
616.6万円
北海道
0
---
九州
5
610.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
638万円
中国
1
594万円
四国
0
---

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グランエースの中古車を探す

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N-BOXとグランエースのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   トヨタ  グランエース
164.9万円238.3万円 新車時価格 620万円672.1万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 5300×1970×1990
658 排気量(cc) 2754
58~64 最高出力(馬力) 177
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 6名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

全長5.3mのビッグサイズ高級ワゴン

上質かつ快適な移動空間として、全長5.3m、全幅1.97mのワイドサイズを生かした、圧倒的な存在感を有するフルサイズワゴン。静粛性や走行安定性など、磨き抜かれた基本性能の高さが特徴に掲げられている。押し出し感や存在感が強調されたエクステリアに、心地よい後席空間のデザインなど上質な室内空間との両立が図られている。3列シートの「プレミアム」は2列目ならびに3列目の4席に、専用のエグゼクティブパワーシートを採用。4列シートの「G」は、2列目にエグゼクティブパワーシート、3列目にリラックスキャプテンシート、4列目には、ワンタッチで座面が跳ね上がる6:4分割チップアップシートが配される。エンジンは2.8Lディーゼルで6速ATが組み合わされる。(2019.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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