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N-BOXとC30を比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとC30の中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   ボルボ  C30
VS
1円285万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 10万円128万円
C30の相場表を見る
26773 中古車掲載台数 11
  • ホンダ N-BOX 660 L 4WD 

    本体価格
    155万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 純正メモリーナビ 片側電動スライドドア

    本体価格
    82万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG ターボパッケージ 4WD ナビ 15アルミ クルコン 両側パワスラ

    本体価格
    46.4万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング ナビ Rカメラ ブルートゥース フルセグ

    本体価格
    139.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    147.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ ナビ CD DVD ドラレコ スマートキー

    本体価格
    87.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 L 純正ナビフルセグTV ホンダセンシング

    本体価格
    115万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 4WD ワンオーナー 純正ナビ エンスタ ドラレコ

    本体価格
    146.6万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 1年保証 禁煙車 ワンオーナー車 純正8イン

    本体価格
    122万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 片側電動スライド フルセグ シートヒーター

    本体価格
    193万円

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  • ボルボ C30 T-5 左ハンドル ETC 保証付 シルバー

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  • ボルボ C30 2.0e アクティブ 純正17アルミ タイヤ5分山 キーレス

    本体価格
    10万円

関東
6126
124万円
関西
4104
132万円
東海
4587
132.5万円
北海道
1035
126.1万円
九州
4034
126.5万円
東北
2181
128.9万円
北陸・甲信越
1990
127.4万円
中国
1630
122.3万円
四国
1086
127万円
地域別台数
関東
4
39.5万円
関西
3
47.9万円
東海
1
115.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
128万円
北陸・甲信越
1
25万円
中国
1
35万円
四国
0
---

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N-BOXとC30のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   ボルボ  C30
164.9万円238.3万円 新車時価格 279万円470万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1780×1430  他
658 排気量(cc) 1998~2521
58~64 最高出力(馬力) 145~230
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

特徴的な外観のプレミアム3ドアコンパクト

活動的なライフスタイルの若年層や、子育てを終えて自由な時間をもつ「エンプティネスターズ」と呼ばれる人々をターゲットとした、3ドアのプレミアムコンパクト。外観はガラス製のテールゲートや、内側に湾曲したリアのサイドウインドウが特徴のスポーティなデザイン。スカンジナビアンテイストを取り入れたという室内は、フリーフローティング・センタースタックを採用する。フォールディングも可能な、独立したシートの後席はクルマの中心寄りにレイアウトされ、広い空間と高い前方視認性をもつ。コンパクトながら安全性は上級モデルに匹敵。各種警告や車両情報を伝達、斜め後方死角の警報などの先進システムも採用される。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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