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N-BOX+とA4アバントを比較! - みんなの比較車種

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N-BOX+とA4アバントの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX+   アウディ  A4アバント
VS
10万円189万円
N-BOX+の相場表を見る
中古車相場 17.8万円599万円
A4アバントの相場表を見る
450 中古車掲載台数 327
  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 スローパー・電動ウィンチ(リモコン付)

    本体価格
    60万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG プッシュスタート・Bカメラ・ナビTV・ECO・バックカメラ・ETC・キーレス・両側スライドドア・パワーウィンドウ

    本体価格
    39万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G SSパッケージ 2トーンカラースタイル 両側電動スライドドア スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー ウィンカーミラー 純正アルミ ツートンルーフ キーレス連動セキュリティ 横滑防止 純正CD 整備+保証付

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車いす仕様車 スローパー 電動ウインチ ナビTV 福祉車輌

    本体価格
    73.2万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 4WD ナビTV・1年走行距離無制限保証

    本体価格
    45.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G ターボLパッケージ Gathers'ナビ フルセグTV CD/DVD再生 Bluetooth接続 バックモニター パワースライドドア スマートキー プッシュスタート パドルシフト ステアリングスイッチ HIDヘッドライト AUTOライト AUTOエアコン

    本体価格
    57.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG ターボSSパッケージ 当社分割システム対応車 両Pスラ スマキー

    本体価格
    23万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 2トーンカラースタイル 1年保証 走行無制限 純正ナビ ワンセグTV バックモニター 左側パワースライドドア アイドリングストップ ETC 純正アルミホイール プッシュスタート スマートキー 2トーンカラースタイル

    本体価格
    53万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 2トーンカラースタイル 修復歴無

    本体価格
    16万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G ターボLパッケージ 

    本体価格
    60.4万円

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    462万円

関東
129
56.3万円
関西
61
51万円
東海
52
50.4万円
北海道
34
63.2万円
九州
57
56.4万円
東北
36
57万円
北陸・甲信越
31
60.7万円
中国
34
60.9万円
四国
16
59.9万円
地域別台数
関東
119
218.7万円
関西
58
265.3万円
東海
44
285.2万円
北海道
31
171.8万円
九州
13
276.7万円
東北
16
236.9万円
北陸・甲信越
25
268.5万円
中国
15
199.7万円
四国
6
160.8万円

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N-BOX+とA4アバントのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX+   アウディ  A4アバント
134万円199.3万円 新車時価格 476万円772万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1840×1455  他
658 排気量(cc) 1394~1984
58~64 最高出力(馬力) 150~265
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽最大級の広さに、新しい可能性をプラス

軽乗用車最大級の広さを実現したNボックスに続き“新しい可能性をプラスする”をコンセプトとした「N」シリーズの第2弾となるモデルが「N BOX +(エヌ ボックス プラス)」だ。Honda独自のセンタータンクレイアウトと新設計のパワープラントの組み合わせにより実現した広い荷室空間。斜めの床とアルミスロープの採用により荷物や道具の積み降ろしを容易にする「ユニバーサルブリッジ」、大きさの異なる3つのボードにより多彩な空間アレンジを実現した「マルチスペースシステム」という2つの独創的なアイデアがプラスされた。これらにより日常生活からレジャー、介護までユーザーの幅広い用途に対応できる車に仕立てられた(2012.7)
解説

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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