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N-BOX+とエッセを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOX+   ダイハツ  エッセ
VS
12万円178万円
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中古車相場 7.8万円122.8万円
エッセの相場表を見る
493 中古車掲載台数 343
  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車いす仕様車 

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ ルームクリーニング済み スマートキー プッシュスタート Bluetooth音楽再生 ナビ テレビ リアスピーカー

    本体価格
    15.9万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 4WD 両側パワースライドドア アイドリングストップ ウィンカーミラー プッシュスタート ステアリングスイッチ ミラーヒーター プライバシーガラス ギャザズCDステレオ 純正14インチアルミホイール

    本体価格
    43.9万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車いす仕様車 禁煙車 SDナビ地デジBカメラ ETC スマートキー 点検整備記録簿14枚

    本体価格
    58.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 

    本体価格
    100.1万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 2トーンカラースタイル 修復歴なし 純正ナビ バックカメラ 両側スライド片側パワースライドドア ETC スマートキー プッシュスタート HIDヘッドライト オートエアコン ドアバイザー プライバシーガラス 整備保証付

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様 スローパー 福祉 1オーナー 禁煙車 ナビ TV Bモニター ドラレコ

    本体価格
    59万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 4WD 

    本体価格
    43万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 4WD 福祉車両/走行73000キロ/車検整備付/電動ウィンチ/SDナビTVフルセグBluetoothBカメラ/ETC/社外LEDライト

    本体価格
    27万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 車検整備付き 1年保証 福祉車両 ナビ スマートキー 両側スライドドア ベンチシート PUSHスタート

    本体価格
    58.3万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    71万円

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    本体価格
    13.8万円

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    本体価格
    39.8万円

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    59万円

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    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 D ETC キーレス エアコン パワステ パワーウインドウ 車検9年9月 走行67000

    本体価格
    21万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 4WD 全国1年保証付・AT・4WD

    本体価格
    15.9万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 

    本体価格
    36万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 

    本体価格
    19.5万円

関東
153
53.5万円
関西
73
52.1万円
東海
54
51.2万円
北海道
40
62.2万円
九州
59
51.6万円
東北
41
62.2万円
北陸・甲信越
32
57.2万円
中国
22
63.3万円
四国
19
60.6万円
地域別台数
関東
95
32.8万円
関西
67
33.4万円
東海
40
29.2万円
北海道
12
21.3万円
九州
56
30万円
東北
14
33.3万円
北陸・甲信越
20
30.9万円
中国
22
31.8万円
四国
17
23.4万円

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N-BOX+とエッセのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX+   ダイハツ  エッセ
134万円199.3万円 新車時価格 68.3万円112.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
658 排気量(cc) 658
58~64 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~26km/L

軽最大級の広さに、新しい可能性をプラス

軽乗用車最大級の広さを実現したNボックスに続き“新しい可能性をプラスする”をコンセプトとした「N」シリーズの第2弾となるモデルが「N BOX +(エヌ ボックス プラス)」だ。Honda独自のセンタータンクレイアウトと新設計のパワープラントの組み合わせにより実現した広い荷室空間。斜めの床とアルミスロープの採用により荷物や道具の積み降ろしを容易にする「ユニバーサルブリッジ」、大きさの異なる3つのボードにより多彩な空間アレンジを実現した「マルチスペースシステム」という2つの独創的なアイデアがプラスされた。これらにより日常生活からレジャー、介護までユーザーの幅広い用途に対応できる車に仕立てられた(2012.7)
解説

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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