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N-BOX+とアクティバンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOX+   ホンダ  アクティバン
VS
3.8万円189万円
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中古車相場 8.8万円148万円
アクティバンの相場表を見る
515 中古車掲載台数 355
  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG SSパッケージ 4WD 社外フルセグナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    76.4万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車検整備2年 タイヤ新品 CD ETC 即日登録

    本体価格
    26.9万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 4WD 2年車検/保証付/リコール対策済み

    本体価格
    65.9万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG ターボSSパッケージ 純正ナビ バックカメラ 両側パワスラ

    本体価格
    58万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG 4WD ワンオーナー パワースライドドア ディスプレイオーディオ TV バックカメラ 純正アルミホイール オートエアコン オートライト ディスチャージヘッドライト フォグライト

    本体価格
    31万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車いす仕様車 リアシート無しタイプ 電動ウインチ スローパー 福祉車両

    本体価格
    57.3万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車いす仕様車 福祉車両スロープタイプ両側スライドドアナビドラレコ

    本体価格
    49万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G ターボパッケージ 2トーンカラースタイル カロッツェリア6.1ワイド画面VGAモニター・両側パワースライドドア・純正14アルミ・スマートキー

    本体価格
    34.9万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG 禁煙 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ スマートキー エンジンプッシュスタートボタン 前後ドライブレコーダー 純正14インチアルミホイール 片側パワースライドドア

    本体価格
    63.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車いす仕様車 

    本体価格
    68万円

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  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 外装サビなし!走行距離73000キロ!

    本体価格
    47.8万円

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    43万円

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    65万円

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    24万円

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    本体価格
    99万円

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    本体価格
    45万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 両側スライドドア キーレスエントリー

    本体価格
    87.5万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD エアコン パワステ付 オートマッチック

    本体価格
    57万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 両側スライドドア キーレス ETC

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 PRO-A ATACPSエアBラジオ2人乗

    本体価格
    30万円

関東
133
54.7万円
関西
80
55.7万円
東海
47
49.7万円
北海道
35
63.5万円
九州
73
52.1万円
東北
44
60.5万円
北陸・甲信越
31
61.6万円
中国
49
56.5万円
四国
23
67.9万円
地域別台数
関東
103
40万円
関西
28
50.7万円
東海
48
43.3万円
北海道
14
49.7万円
九州
71
45万円
東北
21
38.7万円
北陸・甲信越
20
57.5万円
中国
24
55.2万円
四国
26
46.3万円

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N-BOX+とアクティバンのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX+   ホンダ  アクティバン
134万円199.3万円 新車時価格 104万円135.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
658 排気量(cc) 656
58~64 最高出力(馬力) 45~53
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
3名、4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 14.2~17km/L

軽最大級の広さに、新しい可能性をプラス

軽乗用車最大級の広さを実現したNボックスに続き“新しい可能性をプラスする”をコンセプトとした「N」シリーズの第2弾となるモデルが「N BOX +(エヌ ボックス プラス)」だ。Honda独自のセンタータンクレイアウトと新設計のパワープラントの組み合わせにより実現した広い荷室空間。斜めの床とアルミスロープの採用により荷物や道具の積み降ろしを容易にする「ユニバーサルブリッジ」、大きさの異なる3つのボードにより多彩な空間アレンジを実現した「マルチスペースシステム」という2つの独創的なアイデアがプラスされた。これらにより日常生活からレジャー、介護までユーザーの幅広い用途に対応できる車に仕立てられた(2012.7)
解説

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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